אישורים לא-חוקיים ניתנו לעגלות נגררות

גמאל גרינאווי ערער לבית המשפט המחוזי בירושלים על גזר דינו של בית המשפט לתעבורה בעיר שהרשיע אותו, בהעדרו, בעבירה של נהיגה ברכב שאורכו הכולל לרבות הגרור הגיע ל-21.70 מטר, ומעל לאורך המותר העומד על 18.78 מטר והטיל עליו קנס בסך של 1,000 שקל, 10 חודשי פסילה בפועל ו-3 חודשי פסילה על תנאי למשך 3 שנים.

בכתב הערעור טען גרינאווי שמתוקף היותו נהג שכיר, אין באפשרותו להחליט אם להשבית את הרכב מה גם שלא מדובר ברכב שחל עליו איסור שימוש ולא מורידים אותו מהכביש כשהגורר והגרור מחוברים. "מדובר בסוגייה בעייתית ובחלק מהמחוזות הפסיקו להגיש בעטיה כתבי אישום. התקנה בגינה הורשעתי בעייתית ונגועה בחוסר סבירות וקיומה נוגד את עקרון הצדק".

לדבריו, בהיותו כאמור נהג שכיר, אין באפשרותו לשנות את המצב הקיים והוא נלכד בתוך מצב בלתי אפשרי. "הטלת אחריות על כתפי נהגים שכירים הינה בבחינת תקנה שהציבור אינו יכול לעמוד בה". גרינאווי הדגיש את האבסורד: "מצד אחד משרד הרישוי נותן הכשר לרכב ומצד שני אוסר עלי לנהוג בו".

עוד נטען שגזר הדין של בית משפט קמא אינו מאוזן, ואינו מנומק ולפיכך יש לקבל את הערעור ולבטל את גזר הדין ולהטיל עליו ברירת קנס בלבד.

המדינה השיבה שמשרד הרישוי מאשר את הרישוי של הגרור והגורר בנפרד. כמו-כן שלחובתו של גרינאווי 91 הרשעות ובעבר ריצה עונש פסילה בגין אותה עבירה. "נכון שמדובר בעבירה טכנית אך מאחוריה יש סיבה בטיחותית. הטענה שאינו הבעלים של הרכב אלא שכיר אינה סיבה להקלה בעונשו משום שהוא האחראי בעת הנהיגה".

המדינה הוסיפה שמטרת התקנה היא לצמצם את הסיכון הטמון בכלי רכב ארוך וביקשה לדחות את הערעור.

בפסק דין שניתן בשבוע שעבר, בהעדר הצדדים, קיבל השופט עוני חבש את הערעור והורה על החזרת רישיון הנהיגה של גינאווי לאלתר ועל הפחתת קנס לכדי 400 שקל בלבד.

השופט חבש הפנה לפסק דין שניתן על ידו במקרה דומה ולפסק דין נוסף וקבע שהמצב היום הוא בלתי אפשרי, שכן הנהגים השכירים נושאים באחריות בעוד שאין להם כוח החלטה ושליטה באשר לצירופן של אותן עגלות לא חוקיות. השופט חבש ציטט מפסק דין ע"פ (ת"א) 70210/05 יגאל אלון נגד מ"י בו נאמר: "מן הראוי שמשרד התחבורה לא יאשר עגלות שבפועל צירופן לרכבים מהווה עבירה על תקנות התעבורה. המשך התנהלות זו הינו בפירוש השמת 'מכשול בפני עיוור'".