יצרני הרכב ביפן מקצצים ומפסידים

יצרנית הרכב השנייה בגודלה ביפן, הונדה, הודיעה (יום ו', 16.1.09) כי תקצץ בתפוקה ותפטר את כל 3,100 העובדים הזמניים שלה ביפן.

היצרנית הגדולה ביותר, טויוטה, מסרה כי תקצץ את הייצור בכמה מפעלים שלה בצפון אמריקה בחודשים הקרובים, במטרה להקטין לכדי מחצית את מלאי המכוניות שבידיה.

חברת פוג'י, החברה האם של יצרנית הרכב המתחרה סובארו, הודיעה כי היא עומדת לדווח על הפסד בשנת 2008. שתי החברות אומרות כי נפגעו מהירידה התלולה בביקוש לרכב בעולם.

העיתון הכלכלי היפני ניקיי מסר כי חברת הרכב היפנית השלישית בגודלה, ניסאן, תעביר את ייצור הרכב הקטן שלה מיפן לתאילנד, כדי לקצץ בהוצאות הייצור. ביום ה' הודיעה ניסן כי תגביר את הקיצוץ בייצור ביפן. מקור בחברה מסר כי בשנת הכספים 2008 תרשום החברה הפסד תפעולי.

בהודעת הונדה נמסר כי לא תחדש באפריל את החוזים עם כל העובדים הזמניים, שתוקפם יפוג אז. כמו-כן מסרה כי תקצץ את הייצור ביפן ב-10%, מ-1.31 מיליון כלי רכב, ל-1.17 מיליון.

בחודש שעבר הודיע מנכ"ל הונדה, טקאו פוקוי, על הורדת התחזיות לשנת 2009 ועל קיצוצים תואמים בייצור, והזהיר כי "אין באופק כל סיכוי להתאוששות".

סובארו: 190 מיליון דולר הפסד שנתי

חברת פוג'י הודיעה ביום ו' כי היא מתקנת את הערכותיה הכספיות לשנה הפיסקלית 2008, המסתיימת ב-31 במארס 2009, וכי אינה צופה עוד רווח של 10 מיליארד ין (100 מיליון דולר) אלא הפסד של 19 מיליארד ין (190 מיליון דולר). פוג'י הסבירה כי בנוסף על הירידה בביקוש למכוניות סובארו, פגע בה גם חוזקו של הין.

טויוטה כבר הזהירה באחרונה כי בשנת העסקים 2008 יהיה לה הפסד תפעולי שנתי ראשון. בהודעתה החדשה מסרה טויוטה כי מלאי המכוניות מתוצרתה שיוצרו בצפון אמריקה מספיק כעת ל-90-80 יום, וכי הוא הוכפל בשנה החולפת. החברה הביעה תקווה כי הוא יקוצץ ברבעון השני של השנה במחצית.

בשבוע שעבר הודיעה טויוטה כי תפסיק את הייצור בכל מפעליה ביפן למשך 11 יום בחודשים פברואר ומארס.