ממחר: תאסר כניסת מיכליות נפט ישנות לנמלי ישראל

החל ממחר (יום ה', 16.1.03), תאסרנה כניסת מכליות נפט ישנות לנמלי ישראל, מחשש לזיהום החופים.

בכך מיישם מינהל הספנות והנמלים במשרד התחבורה, את החלטתו להחמיר נוהלי הבטיחות בנמלי ישראל.

בהחלטה שהתקבלה לפני מספר שבועות, ניקבע כי על נמל אילת הנימצא באזור המשופע באוצרות טבע תת מימיים, יוחלו הוראות קפדניות יותר מעל שאר נימלי ישראל שבים התיכון: לאשדוד ואשקלון תאסרנה כניסת מכליות שגילן מעל 25 שנה ויותר, ואילו לנמל אילת תורשה כניסת כניסת מכליות נפט שגילן עד 20 שנה בלבד.

מינהל הספנות והנמלים החליט להחמיר את ההגבלות באילת בשל העובדה שמדובר במפרץ סגור המשופע באתרי תיירות, וכל דליפה של שמן או נפט ממכלית ישנה עלולה לגרום לאסון אקולוגי חמור בחופי אילת והסביבה.

ישראל הינה אחת המדינות היחידות בעולם המבצעת בדיקות בטחון לאוניות, ועתה מתווסף לבידוק גם הנושא הבטיחותי.

השילוב בין ספנות לבין השמירה על איכות הסביבה, עשוי להיות מודגש על רקע שילוב תיקי התחבורה ואיכות הסביבה בידי שר בודד – צחי הנגבי.

ראש מינהל הספנות והנמלים, תא"ל (מיל') אריה רונה ציין, כי מינהל הספנות מבצע כיום בדיקות בטיחותיות מקיפות בכל אוניות הנפט והכימיקלים הפוקדים את נמלי הארץ.

דובר משרד התחבורה, אבנר עובדיה, מסר כי מינהל הספנות והנמלים מבצע בדיקות בכ-25% מאוניות הסחר העוגנות בנמלי ישראל. באחרונה מסר עובדיה, כי בשנת 2002 התגלו ליקויים בטיחות בכ-44% מהאוניות שנבדקו.

עובדיה הסביר בתגובה לשאלת מחלקה ראשונה, כי ישראל אינה יכולה להורות למדינות ידידותיות מהן מפליגות האוניות לעבר נימלי ישראל, למנוע את הפלגתן של האוניות המסוכנות.