''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
23°
ירושלים 23°
חיפה 25°
באר שבע 24°
אילת 29°
מדורים
שימושי PLUS

אוסטריאן איירליינס תגדיל קיבולת קו ת"א-וינה

"הקו הוא מהרווחיים ביותר של החברה ברחבי העולם", אמר רודולף מרטל, סנן נשיא בכיר בחברה * החל ממאי 2009 תפעיל אוסטריאן מטוס בואינג 767 בשירות לת"א ותגדיל את פוטנציאל קיבולת הנוסעים ב-30%

עופר וולפסון
י"ג כסלו התשס"ט
אחת המובילות בשוק הישראלי. אוסטריאן איירליינס
אחת המובילות בשוק הישראלי. אוסטריאן איירליינס

חברת אוסטריאן אירליינס החליטה להגדיל את קיבולת המטוסים שהיא מפעילה בקו וינה-תל אביב. החל מחודש מאי 2009 יוחלף בקו מטוס האיירבס 321 הפועל בו היום למטוס בואינג 767 עם 235 מושבים.

"הקו וינה-תל אביב-וינה הנו אחד הקווים הרווחיים ביותר שמפעילה חברת אוסטריאן איירליינס ברחבי העולם", מסר רודולף מרטל, סגן נשיא בכיר למסחר של נתיבי אוויר אוסטריים, במפגש עיתונאים שהתקיים לציון 45 שנות פעילות החברה בישראל.

לדבריו, התפוסה השנתית בקו היא של כ-82% אחוז המהווה את אחת מהתפוסות השנתיות הגבוהות ביותר של החברה. "נוכח שביעות הרצון הגדולה של הנהלת נתיבי אוויר אוסטריים מהפעילות בישראל ולמרות המשבר הכלכלי בעולם, החליטה הנהלת החברה לשנות את המטוס הפועל בקו זה למטוס גדול יותר מדגם בואינג 767 אשר יאפשר לנוסעים רבים יותר לטוס אתנו ולחוות יתר נוחות והנאה במהלך הטיסה", הוסיף מרטל.

שתי הטיסות היומיות בין תל אביב לוינה יופעלו, כאמור, במטוס 767 רחב גוף המציע שירות משודרג במחלקת העסקים ונוחות רבה יותר במחלקת התיירים. מעתה יוכלו הנוסעים ליהנות גם מהשירות הטרנסאטלנטי של מחלקת העסקים של אוסטריאן איירליינס, המציע מושבי שינה הכוללים גם אפשרות לעיסוי, עם מרווח של 1.5 מטרים לרגליים ותפריט חדשני אותו יצרה אחת מחברות הקייטרינג המובילות באירופה, הכולל תפריט יינות משובח, מערכת בידור עם מסך אישי בגודל 10.4 אינטש והיצע גדול של מוזיקה.

אלי מסר, מנכ"ל נתיבי אוויר אוסטריים בישראל, מסר כי במהלך 45 שנות פעילות החברה בישראל טסו בקו זה יותר משני מיליון נוסעים, כאשר 53% מבין הנוסעים תיירים ו-47% ישראלים. במהלך החודשים ינואר-נובמבר 2008 הטיסה החברה 204,450 נוסעים, גידול של 5.1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

"מאז הפעלת שתי הטיסות היומיות שלנו לפני כשנתיים, אנו נמנים על חברות התעופה המובילות בשוק הישראלי", אמר מסר.

אלי מסר הוסיף כי מרבית הנוסעים הטסים מישראל באמצעות אוסטריאן איירליינס מנצלים את לוח הזמנים האידיאלי ואת טיסות ההמשך של החברה, ליעדים רבים שאין אליהם טיסות ישירות מישראל, כגון סקנדינביה, צפון איטליה, יעדים משניים באירופה, יפן, ומדינות רבות במזרח אירופה.

"אין ספק שנמל התעופה היעיל והקומפקטי בוינה, המאפשר מעבר לטיסות המשך תוך זמן קצר ביותר, הוא גורם משמעותי לכך שאנשי עסקים מהווים חלק נכבד מקרב כלל הנוסעים הקבועים בקו ומשם ליעדים אחרים", ציין מסר.

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה