שירות הסעיות חדש: בני ברק - קריית עתידים

שירות הֶסֵּעִיוֹת (shuttle) החל לנוע בין תחנת הרכבת בבני ברק לקריית עתידים, מתחם חברות הטכנולוגיה העילית בצפון-מזרח תל אביב, ויהווה פתרון תחבורתי לעובדי המקום, הנוסעים ברכבת.

המטרה היא להפחית את מספר כלי הרכב המזהמים הנוסעים על הכביש. ההסדר הוסכם על-ידי רכבת ישראל באישור משרד התחבורה, משרד האוצר ובשיתוף פעולה יחד עם הנהלת קריית עתידים.

שירות ההיסעיות בתחנת בני ברק נועד לפתור את בעיית התחבורה הציבורית מ/אל קריית עתידים, והשימוש בו יינתן לנוסעי הרכבת, בהתאם להצגת כרטיס נסיעה ברכבת. זמן הנסיעה ינוע בין 7 ל-9 דקות, ושעות הפעילות יהיו בשעות התחלת וסיום העבודה 09:30-07:15 ו־18:15-15:15.

התוכנית הניסויית תופעל למשך שלושה חודשים, כשבסופם תתקיים ישיבה משותפת להחלטה בדבר המשכיות שירות ההיסעיות. לאחר שנה תישקל שוב הערכת הפרויקט, ותימשך או תוארך באישור משרדי התחבורה והאוצר.

הנהלת קריית עתידים נערכת להפעלת השירות ומקימה תחנה, שילוט אוטובוס, עמדה לנהג ומינשרים עם לוח זמני הרכבות ושירות ההיסעיות שייתלו במתחם.

תחבורה משלימה מתחנות הרכבת כבר קיימת בהרצליה ומספקת פתרון לעובדים באזור התעשיה בהרצליה פיתוח, בחברת קומברס המסיעה את עובדיה מבני-ברק ומתל אביב אל רמת החייל, ובחברת אינטל המפעילה גם היא שירות היסעיות מתחנת הרכבת בקריית גת אל המפעל במקום.

לדברי יצחק (חקי) הראל, מנכ"ל רכבת ישראל, נושא התחבורה הציבורית המשלימה, המספקת גישה מהירה ויעילה לנוסעי הרכבת, הינו בעל חשיבות רבה ו"אנו פועלים כדי לעודד אותו ולתמוך בו, במקומות בו אנו יכולים".

הסתיימו העבודות בגשר ידין

בתוך כך הסתיימו העבודות שביצעה חברת יפה נוף בע"מ בנתיבי המפרץ (דרך הקישון ועוקף קריות), בגינן נאלצת רכבת ישראל לבטל שתי רכבות מדי לילה בקו החוף, בקטע נהריה–חיפה חוף הכרמל. מטרת העבודות נועדה להקים הפרדה מפלסית לצורך ביטול מפגש מסילה-כביש והגברת בטיחות הנוסעים ברכבת.