על המסילה וזה לא קטר

יתרונות הליטוש

• מפחית ומונע שימוטים (ירידת קרונות מהפסים);
• יפחתו רמות הרעש והזעזועים גם לנוסעים ברכבת וגם לאלה הגרים בסמיכות למסילה;
• תפחת רמת הזעזועים והתנודות בזמן הנסיעה;
• יפחת באופן משמעותי בלאי הגלגלים והמסילה;
• מפחית באופן משמעותי הצורך בהחלפת פסים.

בימים אלה, יכולים הנוסעים בשעות הקטנות של הלילה בסמוך למסילת הרכבת בציר איילון, לראות שני קטרים חדשים נעים רצוא ושוב על פני המסילה. לתוהים, אין מדובר בנהגי קטר תועים, אלא במכונות חדשניות לליטוש פסי רכבת, אשר החלו בעבודות לשיפור איכות פסי הרכבת בכל המסילות בארץ.

רכבת ישראל מבקשת לשפר את רמת הבטיחות, ןלכן הוחלט לבצע ליטוש מסילה תקופתי, שמטרתו להפחית את השחיקה בין הגלגלים והמסילה ולחסוך אנרגיה. בזאת, משדרגת רכבת ישראל את הסטנדרטים התקניים לשימור ושיפור מסילת הרכבת, כנהוג בכל הרכבות החדישות והמהירות במדינות המפותחות ברחבי העולם.

בנוסף, לליטוש הפסים יתרונות רבים, גם במישור הבטיחותי וגם באיכות הנסיעה [ראו משמאל].

המכונה שנבחרה לביצוע העבודה היא ה-RGH20C מתוצרת HARSCO ארה"ב הנחשבת למשוכללת מסוגה בעולם.

בתכנון המכונה הושם דגש על הכללים הבאים:

* 1. פעולה שקטה - המכונה שקטה במיוחד ואינה מפריעה את "מנוחת השכנים" בשעות הלילה;
* 2. ניקיון סביבתי - המכונה אינה משאירה שבבים או פסולת בשטח בזכות מערך מובנה לשאיבת אבק הקולט את השבבים הנוצרים לתוך מסננים מיוחדים;
* 3. בטיחות - למכונה מספר מערכות אוטומטיות וידניות למניעת שריפות. במהלך פעולת המכונה, מערכת מתזים אוטומטים מרטיבה במים אזורים רגישים, וקיימת גם מערכת גיבוי ידנית למקרה הצורך.