חברת התעופה הגדולה בעולם

אמש (ד', 29.10.08) נחתם באופן רשמי הסכם מיזוג בין דלתא איירליינס ונורת'ווסט איירליינס. בכך נוצרה חברת תעופה בינלאומית מובילה עם שירות לכמעט כל שווקי התיירות הראשיים בעולם. עם הרכישה של נורת'ווסט איירליינס, דלתא איירליינס היא כעת חברת התעופה הגדולה בעולם עם הובלה בנוכחות בכל יעד מרכזי מקומי (בארצות הברית) ובינלאומי.

מנמלי המאסף שלה באטלנטה, סינסנטי, דטרויט, ממפיס, מיניאפוליס/סט.פול, ניו-יורק, סולט לייק סיטי וטוקיו - נריטה, דלתא וחברת-הבת נורת'ווסט מציעות שירות ל-375 יעדים ברחבי העולם, ב-66 ארצות ומשרתות יותר מ-170 מיליון נוסעים מידי שנה. שותפותיה השיווקיות של דלתא מאפשרות צבירה ומימוש ביותר מ-16,000 טיסות יומיות המופעלות על-ידי חברות התעופה הנמנות על ברית התעופה סקיי-טים ושותפים אחרים. דלתא ו-75,000 העובדים שלה ברחבי העולם מעצבים מחדש את ענף התעופה, בהיותה חברת התעופה האמריקנית היחידה המציעה רשת טיסות עולמית מלאה.

חברת התעופה החדשה, שתקרא דלתא איירליינס ומרכזה באטלנטה, תתחיל את יומה הראשון כחברה ממוזגת כשהיא משרתת יותר מ-375 ערים ברחבי העולם יותר מכל חברת תעופה אחרת, עם כ-75,000 עובדים ברחבי העולם. לחברה הממוזגת יש בסיס עלויות או מבנה הוצאות יציב ומאזן נזילות חזק הממקמים את החברה במצב טוב לפעילות במסגרת הכלכלה העולמית הנחלשת.

דלתא תשאיר את כל נמלי המאסף המרכזיים שלה (hubs) באטלנטה, סינסנטי, דטרויט, ממפיס, מיניאפוליס או סנט פול, ניו-יורק - ג'י.אפ.קנדי, סולט לייק סיטי וטוקיו - נריטה - ואשר כל אחד מהם ייהנה משיפור בטיסות ההמשך וקישורים העולמיים שלה.

המיזוג יתרחש תוך כדי תהליך אינטגרציה מחושב במהלך השנה הקרובה. בינתיים הנוסעים ימשיכו לבצע את פעולות הצ'ק אין ואת ההזמנות ישירות באמצעות החברה שמפעילה את טיסותיהם המבוקשות, בדיוק כפי שעשו טרם המיזוג. אתרי האינטרנט של החברות ימשיכו לפעול בנפרד, כפי שגם מחלקות ההזמנות ומועדוני הנוסע המתמיד.

השלמת המיזוג מחבר יחדיו שתיים מחברות התעופה הבטוחות ביותר מבחינה פיננסית בענף התעופה ליצירת בסיס עלויות, מבנה הוצאות יציב ומאזן מוביל בענף התעופה. העסקה צפויה ליצור שני מיליארד דולר או יותר מהכנסה שנתית ושיתוף יעיל יותר בעלויות, מערכת נתיבים יותר מגוונת ומקיפה, צמצום בעלויות ושיפור היעילות התפעולית.

החברה צופה להיחשף להוצאה חד פעמית של לא יותר מ-600 מיליון דולר למיזוג של שתי החברות. כפי שאושר על-ידי בעלי המניות של שתי החברות מוקדם יותר השנה, בעלי המניות של נורת'ווסט יקבלו 1.25 מניות דלתא עבור כל מניית נורת'ווסט שבבעלותם.

דלתא השלימה את המיזוג בעקבות קבלת אישור של משרד המשפטים של ארצות הברית שלאחר שבדק את ההשלכות הנובעות מהמיזוג הוא לא יביע התנגדות למיזוג. מוקדם יותר השנה המיזוג קבל גם אישורה של מועצת השוק האירופאי.

מנכ"ל (CEO) דלתא, ריצ'ארד אנדרסון: "דלתא איירליינס משלבת את הטוב ביותר של שני מובילים בענף כדי ליצור את חברת התעופה הטובה בעולם, אשר לא יהיו לה מתחרים בהיקף וברמת השירות שאנו מציעים ללקוחותינו. כפי שהוכחנו, זהו סוג שונה של מיזוג בענף התעופה תודות להשלמה של החברות האחת את השנייה ולשיעור הקומה של האנשים אשר יעשו את המיזוג המוצלח ביותר בהיסטוריה של ענף התעופה".