הואץ המו"מ על מיזוג ג'נרל מוטורס וקרייזלר

יצרנית הרכב הגדולה ביותר בארה"ב ג'נרל מוטורס האיצה את השיחות על רכישת היצרנית השלישית בגודלה קרייזלר. מיזוג בין שתי החברות ייצור את יצרן הרכב הגדול בעולם. המשא-ומתן מתנהל בעיצומו של משבר חמור הפוקד את ענף הרכב בעולם, ובכלל זה קיצוצים בכוח האדם בקרייזלר, ואזהרה של ענקית הרכב הצרפתית פיג'ו-סיטרואן על קיצוצים צפויים.

המניות של יצרניות הרכב האמריקניות ושל ספקי החלפים לרכב נפלו בוול סטריט יחד עם שאר השוק ביום ו'. מניית היצרנית השנייה בגודלה בארה"ב פורד ירדה לשיעור הנמוך ביותר שלה אחרי 26 שנה. גם פורד הודיעה כי היא מבצעת קיצוצים, בשל ההאטה העולמית בביקוש לרכב.

קרייזלר מתכננת לבטל 5,000 משרות של עובדים קבועים ועל-פי חוזה, שהם 25% מסגל הצווארון הלבן שלה.

מיזוג בין ג'נרל מוטורס לבין קרייזלר, והשפעתו הפוטנציאלית על בסיס אספקת חלפי הרכב בעולם המקיף אלפי חברות ומיליוני עובדים, מושכים כעת את מרכז תשומת הלב בצפון אמריקה. במרכז הדיונים בין ג'נרל מוטורס לבין קרן ניהול ההון סרברוס, המחזיקה ברוב המניות של קרייזלר, עומדת הצעה להחליף ביניהן נכסים. סרברוס אמורה לקבל את כל המניות ב-GMAC הזרוע הפיננסית של ג'נרל מוטורס, העוסקת בין היתר במתן הלוואות לרוכשי המכוניות ובביטוח שלהן. כמו-כן תקבל סרברוס חבילת מניות בג'נרל מוטורס עצמה.

סרברוס כבר מחזיקה ב-51% מ-GMACותשמור בידיה גם את הבעלות על קרייזלר פיננשל, הזרוע הפיננסית של קרייזלר.

קיצוצים באירופה ויפן

נשיא האיגוד המקצועי של פועלי ענף הרכב, רון ג'טלפינגר אמר (יום ו', 24.10.08) כי האיגוד נועד עם היצרנים כדי לדון במעמדן של העסקות המוצעות, אך סירב לומר איזו מהן. כך דיווח כתב העת לענייני רכב "אוטו מוטיב ניוז". כתב העת גם אומר כי הסנטורית הדמוקרטית ממישיגן דבי סטייבנאו מסרה כי ג'נרל מוטורס וקרייזלר עדיין לא ביקשו מהממשל סיוע כספי לממן את המיזוג.

מקורות מסרו לסוכנות רויטרס כי ג'נרל מוטורס בוחנת תוכניות חלופיות למקרה שהמשא-ומתן ייכשל, לרבות מגעים עם משקיעים מחוץ לארה"ב ועם הממשל הפדרלי. גם סרברוס ממשיכה לנהל משא-ומתן מקביל עם גורמים אחרים, כגון יצרנית הרכב היפנית ניסאן.

באירופה הצטרפה פיג'ו סיטרואן לרשימה המתארכת של יצרניות רכב אירופיות המפרסמות אזהרות על קשיים וקיצוצים צפויים. קודם לכן הודיעו היריבה הצרפתית רנו ויצרנית מכוניות היוקרה הגרמנית דיימלר על הקטנת תחזיות המכירות. יצרנית הרכב השלישית בגודלה בעולם, פולקסווגן, הודיעה כי היא עדיין צופה שמכירותיה השנה יהיו גדולות מאשר בשנה שעברה.

אפילו טויוטה היפנית, הנחשבת ליצרנית הרכב הבריאה ביותר, צפויה להציג ירידה במכירותיה ברבעון החולף, זו פעם ראשונה אחרי שבע שנים, בגלל המשבר בארה"ב. ג'נרל מוטורס, המתחרה עם טויוטה על התואר יצרנית המכוניות הגדולה בעולם מבחינת נפח המכירות, עומדת לדווח בשבוע הבא על מכירותיה הגלובליות ברבעון השלישי.

גם היצרנית היפנית הונדה לא תימלט כנראה מהירידה שוק הרכב. עיתון העסקים היפני ניקיי דיווח כי הרווח התפעולי של הונדה צפוי ליפול בשנה המסתיימת במרס ב-40%.

ענקי הרכב האמריקניים בצרות

מכירות הרכב בארה"ב נפלו באוקטובר בשיעורים שלא נראו מאז ראשית שנות ה-90, על-רקע ירידת אמון הצרכנים במשק וההאטה הכלכלית. המפולת פגעה ביצרנים האמריקניים יותר מאשר במתחריהם בגלל מצבם הפיננסי החלש יותר.

לפורד ולג'נרל מוטורס יש, לדעת חברת הדירוג סטנדרד אנד פור'ס, כי נזילות לסיים את שנת 2008, אך המשבר הגלובלי עלול לערום בפניהן קשיים ב-2009.

שתי החברות, ועמן גם קרייזלר, מכרו נכסים כדי לגייס מזומנים, צמצמו את הייצור וסגרו מפעלים בצפון אמריקה כדי להתגבר על הירידה בביקוש לרכב.