ועדת ערעורים לאגרה בכביש חוצה ישראל

ועדת ערר מיוחדת שתדון בפניות של בעלי רכב המבקשים לערער על גביית האגרה בכביש חוצה ישראל, מונתה על-ידי שר התחבורה, צחי הנגבי ושר האוצר סילבן שלום.

לוועדה צפוייה עבודה רבה, שכן מערכת הגבייה של כביש 6 בעייתית מאוד: מערכת דומה פועלת באוסטרליה ובקנדה, שנהגיהן שונים כידוע מהנהג הישראלי.

מומחי תחבורה מסרו למחלקה ראשונה: "איננו מקנאים בחברי הוועדה, צפוייה להם עבודה רבה מאוד, ולא ברור מקור סמכותם המשפטי".

בכלי התקשורת דובר באחרונה על הסנקציות שיוטלו על הנהגים שינסו להתחכם למערכת, אלא שמהערכת עצמה מקשה על נהגים ישרי דרך, המבקשים לשלם במזומן ואינם יכולים לבצע זאת מחוסר מתקני גבייה מתאימים.

בעייה נוספת מתמקדת כידוע בציי הרכב הגדולים, שבעליהם אחראים עבור מעשי אלפי הנהגים משתמשים בצי הרכב שבבעלותם.

לדברי משרד התחבורה, על-פי חוק כביש האגרה, כל מי שרואה עצמו נפגע מהפעלת החוק רשאי בתוך 30 יום ממועד קבלת ההודעה על החיוב, לערער בפני ועדת הערר.

בראש ועדת הערר עומד עו"ד אילן בומבך וחברים בה עו"ד עופר גמליאל ומנהל אגף הכלכלה בחברת חוצה ישראל, ניצן יוצר.

חברת "דרך ארץ" המפעילה את כביש חוצה ישראל החלה בתחילת השבוע לגבות אגרה בכביש חוצה ישראל, בקטעי הכביש שנפתחו עד כה. מדובר בשני קטעי כביש באורך של 31 קילומטר, מקיבוץ איל ועד מחלף בן שמן.

חיוב כלי הרכב יתבצע באופן אוטומטי. כל כלי רכב שיכנס לכביש, יחלוף על פני שערים אלקטרוניים שיזהו את לוחיות הרישוי והחיוב יגיע ישירות לבית הנהג.

תעריפי האגרה משתנים לפי סוג הרכב ומרחק הנסיעה, כך למשל נסיעה ברכב פרטי עד 3 קטעים מהכביש (מרמלה ועד כפר סבא) תחוייב בתעריף מוזל של 6.51 שקלים, לבעלי רכב שירכשו מנוי. מי שאינו מנוי ישלם 12.87 שקלים.

חוק האגרה מאפשר לחברת "דרך ארץ" להטיל סנקציות על בעלי רכב שלא ישלמו את האגרה ולרשות הרישוי שלא לחדש את רשיון הנהיגה של נהגים שהתעלמו מתשלום אגרת הנסיעה בכביש.