עוד שלב בהקמת חברת התעופה הגדולה בעולם

בעלי המניות של חברת התעופה האמריקנית נורת'ווסט איירליינס הצביעו (יום ה', 25.908) בעד מיזוג עם חברת התעופה הגדולה ממנה דלתה איירליינס. בכך הוסר עוד מכשול בפני הקמת חברת התעופה הגדולה בעולם.

אסיפת בעלי המניות של נור'תווסט התקיימה בניו-יורק שעות אחדות קודם שיתכנסו בעלי המניות של דלתה באטלנטה לאשרר רכישה של חברת תעופה קטנה, איגן, שבסיסה במינסוטה. משרד המשפטים האמריקני עדיין בוחן את עסקת נורת'ווסט-דלתה.

החברה שתורכב מדלתה, שהיא החברה השלישית בגודלה בארה"ב, ומנורת'ווסט, שהיא הששית בארה"ב, תהיה גדולה יותר מאמריקן איירליינס. זו גם תהיה החברה הגדולה בעולם מבחינת היקף התנועה, עם טיסות באמריקה הלטינית, אירופה ואסיה. 26 צוותים שוקדים כעת על שילוב ציי המטוסים, הטכנולוגיה, הנתיבים, וענייני התפעול האחרים.

היינו בטוחים שבעלי המניות שלנו ישלימו את העסקה, שהם יכירו בתועלת שיפיקו מהמיזוג, אמר (יום ה', 25.9.08) מנכ"ל נורת'ווסט, דאג סטינלנד, שיפרוש מהניהול לאחר המיזוג. זהו מיזוג שיש בו מעט מאד חפיפה, אמר.

השלמת העסקה אמורה להתבצע עד סוף השנה, ועל פיה תוחלף כל מניה של נורת'ווסט ב-1.25 מניות של דלתה. כל המיזוג ייעשה באמצעות החלפת מניות. היקפו מסתכם ב-2.64 מיליארד דולר, לפי שווי השוק המעודכן של המניות, ב-27% פחות מאשר באפריל, כאשר הסכימו שתי החברות על המיזוג.

החברה הממוזגת תיקרא דלתה

נורת'ווסט מסרה כי באסיפת בעלי המניות השתתפו בעלי 75% ממניותיה, וכי 98% הצביעו בעד המיזוג. החברה הממוזגת תישא את השם דלתה, ואת הלוגו שלה, ותשוכן במטה החברה באטלנטה. מנכ"ל דלתה, ריצ'רד אנדרסון יהיה מנכ"ל החברה הממוזגת.

פדיון המכירות השנתי של דלתה מסתכם ב-35 מיליארד דולר. יש לה 800 מטוסים ו-75,000 עובדים. דלתה ונורת'ווסט ושותפותיהן האזוריות הטיסו יחד בשנה שעברה 176 מיליון נוסעים. החברה הממוזגת תשלוט על 25% משוק הטיסות בארה"ב.

סטינלנד אישר כי אינו צופה עוד קיצוצי משרות בגלל המיזוג. דלתה ביטלה השנה 4,000 משרות, ונורת'ווסט 2,500. שתי החברות הפחיתו את טיסותיהן בתוך ארה"ב ביותר מ-10% כדי להתגבר על מחירי השיא של הדלק.

כ-50 איש, רובם דיילי ודיילות אוויר של נורת'ווסט, הפגינו נגד המיזוג ליד המשרד שבו התקיימה ההצבעה בניו-יורק. הדיילים בנורת'ווסט חברים באיגוד המקצועי של דיילי האוויר, ואילו עמיתיהם בדלתה אינם מאוגדים. לפיכך, נראה שדיילי נורת'ווסט לא יורשו להתאגד לאחר המיזוג. ניסיון של דיילי דלתה להצטרף לאיגוד נכשל במאי לאחר שרק 40% הצביעו בעד הצטרפות.

עובדי הקרקע וסוכני שירות הלקוחות של נורת'ווסט אף הם מאוגדים, ואילו עמיתיהם בדלתה אינם מאוגדים.