לחצים על ברלוסקוני להציל את חברת אליטליה

משבר חברת התעופה הלאומית אליטליה מאיים להנחית מהלומה כבדה על הפופולריות של ראש ממשלת איטליה, סילביו ברלוסקוני. אליטליה, שהוכרזה פושטת רגל, עומדת על סף חיסול סופי לאחר שקבוצת המשקיעים שגוייסה להצלתה נסוגה מהצעתה לקנות את החלקים הבריאים שלה.

ברלוסקוני, שחזר לשלטון לאחר שניצח בבחירות באפריל 2008, הבטיח לתת עדיפות עליונה להצלת אליטליה ולשמירתה בידיים איטלקיות. "האיטלקים הצביעו בעד ברלוסקוני בדיוק לשם השגת היעדים האלה", אומר (יום ו', 19.9.08) העיתון הכלכלי המוביל של איטליה, איל סולה 24 אורה. "אסון אליטליה נראה בלא ספק ככתם על תדמיתו של ברלוסקוני הבלתי מנוצח".

בעת מסע הבחירות באפריל השנה התנגד ברלוסקוני בחריפות להצעת אייר פרנס-קלמ לרכוש את אליטליה מידי ממשלת השמאל-מרכז. ברלוסקוני טען אז כי בעלות זרה על ספינת הדגל של כלכלת איטליה תפגע ביוקרתם של המדינה ושל ענף התיירות שלה. בסופו של דבר, משכה אייר פרנס את הצעתה בגלל התנגדות האיגודים המקצועיים.

אבל לאחר שקבוצה של משקיעים איטלקיים שזכתה לתמיכת ממשלתו של ברלוסקוני משכה (יום ה', 18.9.08) אף היא את הצעתה, התקרבה החברה יותר מתמיד לחיסול מוחלט. אליטליה הוכרזה פושטת רגל בסוף החודש שעבר, כדי לאפשר למשקיעים האיטלקיים לרכוש את נכסיה הרווחיים. כישלון להבטיח עסקה יוביל את אליטליה בדרך לחיסול, אמר שר העבודה, מאוריציו סאקוני.

"המצב הוא דרמטי, אנו עלולים ליפול לתהום", אמר ברלוסקוני ביום ה', לאחר שקיבל את החדשות על נסיגת המשקיעים. ברלוסקוני האשים את האיגודים המקצועיים באי-תמיכה בתוכנית ההצלה ובאילוץ המשקיעים להסתלק. מתוך תשעת האיגודים של עובדי אליטליה, ששה מסרבים לתת את אישורם לתוכנית, לרבות איגודי הטייסים וצוותי האוויר. העובדים התכנסו בנמל התעופה ליאונרדו דה וינצ'י ברומא וקיבלו בתרועות שמחה את החדשות על ביטול הצעת המשקיעים. בתגובה אמר ראש הממשלה כי האיגודים פועלים ממניעים פוליטיים.

הפוליטיקאים מתערבים בעסקים

מרקו פונטי, פרופסור לכלכלת תחבורה באוניברסיטת פוליטקניקו שבמילנו, אמר כי הכישלון נובע מטיפול חובבני במצב, שלא הכיר בכך שהיחסים עם האיגודים הידרדרו. לדעת איש האקדמיה האיטלקי, היה מבצע ההצלה האחרון דוגמה מובהקת להתערבות הפוליטיקאים בעסקים, המאפיינת את איטליה.

אליטליה תמשיך לטוס כל עוד תוכל - והממשלה צפויה לערוב לטיסותיה בסוף השבוע. בתוך כך תצטרך הממשלה למצוא פתרון חדש. באיטליה נשמעות קריאות לחידוש המשא-ומתן בין האיגודים לבין המשקיעים.

רבים מהנוסעים הביעו חששות לשיבושים וביטולי טיסות. חברת הרכבות האיטלקית הודיעה כי הוסיפה ביום ו' שתי רכבות בקו רומא-מילנו - קו הטיסות העמוס ביותר באיטליה - בגלל הגידול בביקוש.

המנהל המיוחד של אליטליה, אוגוסטו פנטוצי, אמר כי עשה את כל המאמצים האפשריים להמשיך את פעילות החברה. במכתב המתפרסם (יום ו', 19.9.08) בעיתון קוריירה דלה סרה, אומר פנטוצי כי יצר אישית מגעים עם נשיאי חבורת התעופה אייר פרנס, לופטהנזה ובריטיש איירווייז, אך "הם דחו את בקשתי להתערב, אף שגילו עניין בשוק האיטלקי וביוזמתם של המשקיעים האיטלקיים".

צילום: עובדי החברה ההמומים לאחר ביטול הצעת הרכישה [צילום: AP]