אל-על: כמות נוסעינו פחתה - אך סאן-דור גדלה

הנהלת אל-על, חברת התעופה הגדולה בשוק, שסבלה בחודש אוגוסט מירידה של 13.9% במספר נוסעיה לעומת החודש המקביל בשנת 2007, מנמקת את הירידה שהגיעה בעיצומה של עונת הקיץ, עונת התיירות, תקופת השיא של השנה בתעופה - בהסטת תנועת נוסעיה לחברה-הבת לטיסות שכר, סאן-דור.

נתוני רשות שדות התעופה הצביעו על כך שאל-על הטיסה 370,098 נוסעים ונוסעות בחודש שעבר, לעומת 430,004 בחודש המקביל בשנה שעברה, ותפסה 27.5% בלבד מהשוק. זאת ירידה נתח של 33% מכלל השוק אשתקד.

הנהלת אל-על מציעה את ההסבר הבא לגבי "אוגוסט השחור": קבוצת אל-על שמרה על כוחה בחודש אוגוסט בזכות הסטת התנועה הסדירה לטיסות שכר. אל-על זיהתה לקראת קיץ 2008 מגמה של גידול בתנועת השכר, הן בתיירות הצליינית הנכנסת והן בתיירות יוצאת ליעדי נופש עונתיים. כמו-כן זוהתה האטה בתנועה מארה"ב בעקבות המשבר הכלכלי שם".

לדברי הנהלת החברה: "מגמות אלה, לצד מחיר הדלק, הביאו אותה להחלטה לצמצם את קיבולת הטיסות הסדירות, עם דגש על ארה"ב, ובמקביל להסיט משאבים לטובת תנועת שכר באמצעות חברת-הבת סאן-דור. מהלכים אלה נחלו הצלחה כשסאן-דור כמעט והכפילה את תנועת הנוסעים והפכה להיות החברה השלישית בגודלה בנתב"ג. רמת התפוסה בטיסות הסדירות של אל-על נשארה דומה לזו של השנה שעברה".

ואכן - לעומת אל-על ושאר המובילות בדירוג, הציגה סאן-דור גידול של 99.7% בנוסעים - והגיעה למקום השלישי בדירוג עם 74,617 נוסעים. נציין כי למרות השמירה לכאורה מצד קבוצת אל-על על היקף הנוסעים, ההכנסות מנוסעי השכר הן נמוכות יותר, ונראה כי הדבר יתבטא בדוחות הרבעוניים הקרובים שלה. השינויים במגמות נובעים בראש ובראשונה מכניסת חברות התעופה המוזלות (Low Cost) לשוק.

צילום: סאן-דור: קיץ מעודד