התפתחות חדשה המעלה חשש למעשים חמורים, בפרשת מכרז האבטחה שפרסמה רשות שדות התעופה - נחשפת בלעדית כאן בחדשות מחלקה ראשונה (Nfc). נושא זה עשוי להתגלגל לחקירה פלילית בתוך ימים. בידי המשטרה מצוי כבר קצה חוט בעניין זה.
נודע לי, כי צירופה של חברת צוות ביטחון, עליה פורסמו השבוע ידיעות, למכרז של רשות שדות התעופה - שהיקפו הכולל נאמד בכ-250 מיליון ש"ח, נעשתה במסגרת מה שמכנים כמה גורמים מקורבים: 'חלוקת שלל' בין כמה מאנשי מפלגת העבודה וכמה מאנשי הליכוד.
מעורבות אנשי מפלגת העבודה, היא החדשה המדאיגה הנחשפת כאן ב-Nfc. עולה מכך, כי השחיתות בפרשה זו - שחלק ממנה (מעורבותו של שלומי עוז) כבר מצויה בחקירת המשטרה, נוגעת לא רק לאנשי הליכוד, אלא גם לאנשי העבודה.
ההליכים לגיבוש המכרז והדיונים בנושא, החלו עוד בתקופה שבה כיהן ח"כ אפרים סנה בתפקיד שר התחבורה, כפי הנראה ללא ידיעת השר. מהלכי המכרז הושלמו ביום 16.12.02, בהודעה רשמית של רשות שדות התעופה (רש"ת) בדבר החברה הזוכה - שלג לבן, בשיתוף עם צוות ביטחון. חלק ממקבלי ההחלטות ברש"ת מונו בתקופת השר סנה (העבודה).
על-פי מידע שהובא לידיעתי, מסירת המכרז לחברת שלג לבן, נעשתה תוך מעורבות של גורמים במשרד התחבורה ובשלוחותיו. אלה לחצו להעביר אליה את הזכייה במכרז. גורם משפטי המקורב לעניין מעריך, כי חקירה משטרתית בנושא זה היא בלתי נמנעת.
כפי שפורסם בימים האחרונים, רש"ת מסרה לחברת שלג לבן את מכרז האבטחה, על-אף שזו לא עמדה בקריטריון הבסיסי שנקבע במקור: היקף פעילות של 30 מיליון ש"ח, בתחום שירותי האבטחה. הדבר נעשה תוך שינוי הקריטריון במכרז - השינוי בוצע שלא כדין, ולא פורסם פומבית כתיקון למכרז - ועל-פיו ניתנה לשלג לבן האפשרות לצרף למכרז חברה אחרת, שתענה על הדרישות הבסיסיות שנקבעו במכרז המקורי, בטרם השינוי. מכוח זאת, כביכול, צורפה חברת צוות ביטחון למכרז, לצד שלג לבן.
ממידע שהובא לידיעתי עולה, כי כל התרגיל שלעיל בוצע למעשה, כחלק מ"חלוקת שלל", בין כמה מאנשי הליכוד לבין כמה מאנשי העבודה. זאת נבהיר בהמשך. אך קודם לכן, נפרט את מבנה הבעלות בחברת שלג לבן, ואת מעמדו של בעל השליטה בה - אליהו אורגד, במפלגת העבודה:
חברת שלג לבן [או בשמה המלא: שלג לבן (1986) בע"מ], נשלטת על-ידי חברת א. אורגד אחזקות בע"מ. בעלי המניות בה הם: אליהו אורגד ורעייתו חגית. אורגד נחשב אחד האנשים/העסקנים הבכירים במפלגת העבודה. כוחו כקבלן קולות רב במיוחד באזור השרון-שומרון. בבחירות המקדימות שנערכו באחרונה, הוא התמודד על מקום ברשימת העבודה לכנסת ה-16 -כנציג השכונות באזור השרון-שומרון. ימים ספורים לפני ההצבעה, הוא הסיר את מועמדותו, ובכך איפשר לח"כ אפי אושעיה להתמודד במקומו, באותה משבצת, ולקבל את קולות התומכים במועמד מטעם השרון-שומרון. בכך איפשר למעשה לאושעיה להיבחר במקום ה-25 ברשימת העבודה לכנסת.
על-פי מידע שהובא לידיעתי - לאחר שהוכרזה שלג לבן כחברה הזוכה, הועלו טענות מצד כמה גורמים נגד החלטת ועדת המכרזים והנהלת רש"ת. כמו כן, הועלו טענות על יחס מועדף שקיבלה שלג לבן - בבעלות אורגד, כאמור.
הטוענים המרכזיים היו כמה מעסקני הליכוד, שהביעו מורת רוח מכך שרש"ת, הנשלטת על-ידי משרד התחבורה שבראשו עמד אפרים סנה, מחלקת מתנות/עסקות לאנשי מפלגת העבודה, ואילו אנשי הליכוד לא מקבלים נתח מעוגה זו. אותם גורמים דרשו נתח מהעוגה. אחרת, הזהירו, נפוצץ את העניין.
בנסיבות אלה הוחלט לאפשר הכנסת גורם נוסף. והגורם הנוסף שהוכנס, כידוע, היא חברת צוות ביטחון, שאחד האנשים הפעילים בה הוא שלומי עוז - המוכר כאחד העסקנים הבכירים והחזקים בסניף הליכוד ברמת גן. שלומי עוז הוא, כידוע, אחד האישים שהובילו את התמיכה בעמרי שרון, ובשר האוצר סילבן שלום. צבי שלום, אחיו של השר, עומד בראש רשות שדות התעופה.
התגובות
אליהו אורגד (הבעלים), המכהן כיו"ר שלג לבן, מסר בתגובה לפנייתנו, כי הוא לא שוחח בנושא זה עם אפרים סנה. "הוא לא עזר לי, מעודי. אף אחד לא התעסק ולא שוחח עם השר סנה", טען. אורגד אמר, כי הוא הסיר את מועמדותו בבחירות הפנימיות בעבודה - לטובת ח"כ אפי אושעיה, "כמחווה חברית ביני לבינו". לא התמודדתי עד הסוף, אמר. השקעתי בפריימריז שלושה-ארבעה-חמישה ימים.
יובל אורגד (אחיו של אליהו), המשמש מנכ"ל שלג לבן, מסר בתגובה, כי המחזור הכספי של שלג לבן (בנושא אבטחה וניקיון) מסתכם ב-120 מיליון ש"ח בשנה, וכי רק בשל זאת שנדרש מינימום של 30 מיליון ש"ח בתחום האבטחה, צורפה חברה נוספת. אורגד מסר, כי הוא אישית ניהל מו"מ עם ארבע חברות - לביא ביטחון, בן ביטחון חברת כפיר וחברת צוות ביטחון, כדי לצרף אחת מהן. המו"מ התנהל לדבריו, מול מנכ"ל צוות ביטחון, שלום עמר, שהוא יליד נתניה. "פנינו אליו כאחת מארבע החברות ואיתו סגרנו".
ח"כ אפרים סנה מסר בתגובה: "כשר תחבורה לא היתה לי מעורבות בשום מכרז מסחרי שהוציאה רשות שדות התעופה, או כל רשות אחרת מרשויות התחבורה. אני נמנע בכוונת מכוון מכל מעורבות מעין זו. יתירה מזו: למיטב ידיעתי, כל תהליך המכרזים ברשות שדות התעופה, נעשה על-ידי הרשות עצמה, בהיותה רשות סטטוטורית ואוטונומית. לפיכך, לדיבור על 'חלוקת שלל' בין המפלגות – במידה והוא קיים, אין שחר".
סנה אמר עוד, כי נושא מסירת התקציב לשלג לבן, למרות שזו לא עמדה במכרז המקורי, מחייב בדיקה מאוד רצינית – בדיקה עיתונאית, או בדיקה משטרתית. הוא ביקש להדגיש, שוב ושוב, כי משרד התחבורה אינה מעורב כלל וכלל במכרזי רשות שדות התעופה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה