הוסרו המחאות נגד יצרן המכונית הזולה בעולם

הפגנות המחאה שגרמו להפסקת הייצור במפעל ההודי הבונה את המכונית הזולה בעולם, בוטלו לאחר שממשלת מדינת מערב בנגל הבטיחה לפצות את האיכרים ההודיים הטוענים כי הקרקע שעליה הוקם המפעל נלקחה מהם בדרכים לא הוגנות.

מפעל קונצרן טאטא, שהחל לייצר את המכונית הקטנה נאנו באזור סינגור שבמערב בנגל, אחת המדינות העניות ביותר בהודו, היה בשבועות האחרונים מוקד למחאות אלימות של איכרים ופוליטיקאים מקומיים, שדרשו מטאטא להחזיר חלק מהקרקע משום שלטענתם נרכשה במחירים זולים מדי.

מושל מערב בנגל הודיע (יום א', 7.9.08) כי תוקם ועדה שתחליט בתוך שבוע על פרטי חבילת הפיצויים. ממשלת המדינה תספק קרקע רבה ככל האפשר באזור הפרויקט, אמר המושל גופל קרישנה, לאחר דיון שנמשך 12 שעות.

מאמאטה בארנג'י, מנהיגת מפלגת קונגרס טרינמול שבאופוזיציה במערב בנגל, ומראשי המפגינים במפעל נאנו, כינתה את תוכנית הממשלה "ניצחון גדול שלנו".

חברת טאטא מוטורס נאלצה בשבוע שעבר להפסיק את הייצור במפעל שבו השקיעה 350 מיליון דולר ולהתחיל לדון בתוכניות ייצור חלופיות.

העניים מול הגביר

החברה לא הגיבה עד כה על עסקת הפיצויים. טאטא מוטורס לא השתתפה במשא-ומתן, שהחל לפני שלושה ימים. החברה חכרה את הקרקע מהממשלה וטענה כי הסכסוך בין האיכרים לבין ממשלת מערב בנגל אינו מעניינה.

הסכסוך עימת כמה אלפים מהתושבים העניים ביותר בעולם עם האיש העשיר ביותר בהודו, רטאן טאטא, המבקש לייצר מכוניות למענם. מחירה המתוכנן של המכונית לצרכן, 2,500 דולר, עורר גם יצרני רכב אחרים בהודו להיכנס לשוק המכוניות הסופר-חסכוניות.

בנאום לפני קהל תומכים בסינגור אמרה באנרג'י כי קבוצתה אינה מתנגדת לפיתוח תעשייתי. "אנחנו רוצים שכולם ייהנו. אנחנו רוצים שהמפעל, קבלני המשנה, וגם האכרים, ישגשגו", אמרה.

חלק מהאכרים באזור תומכים במפעל החדש, שיביא עמו זרם של משרות ומזומנים. כ-60 ספקי משנה של מפעל נאנו השקיעו יותר מ-100 מיליון דולר באזור סינגור.