אנשי אקדמיה התארגנו במחאה על תנאי הסלילה של קטע 18 בכביש חוצה ישראל

השבוע פורסם, כי התקבלה הסכמה בין חברת דרך ארץ למשרד האוצר לגבי תנאי הסלילה של קטע 18 בכביש חוצה ישראל העומד להחריב את אזור רמת מנשה. קבוצת אנשי אקדמיה התארגנה, במטרה למחות על הנושא ופנתה בכתב לצוות המלווה לכביש חוצה ישראל.

הקבוצה ביקשה להתריע על הפגיעה העתידית של הכביש באזור רמות מנשה. על-פי דבריה, המערכת האקולוגית של רמות מנשה ייחודית בכך שהיא מהווה את השטח הפתוח הגדול האחרון במרכז הארץ אשר אוצר בתוכו מקווי מים נקיים רבים (מעיינות, נחלים). בשל כך האזור עשיר במיוחד במגוון צמחים ובעלי חיים שעבור חלקם זהו המפלט האחרון. במסמך מדיניות של רשות הטבע והגנים נכתב על רמות מנשה ש"חיוניותם לשמירת המגוון הביולוגי בכרמל, ובכל ישראל, גבוהה ביותר". קטע 18 של כביש חוצה ישראל עתיד לבתר את רמות מנשה, וגם הגשרים המתוכננים בתוואי לא ימנעו את המפגע האקולוגי הצפוי, כך בפנייה.

עוד נכתב, כי "לאחרונה הועלה רעיון שמטרתו למנוע פגיעה ברמות מנשה: לסלול את כביש חוצה ישראל בקטע זה במנהרה. לדעתנו פתרון זה המיושם במדינות רבות בעולם, הינו פתרון ראוי לאימוץ על-ידי הצוות המלווה. באמצעים הטכנולוגים הקיימים בעולם ניתן בעלויות סבירות להעביר כביש מתחת לאדמה ומתחת לנחלים ללא פגיעה בהם בזמן העבודות ובמהלך התפעול של הכביש.

מאחר שכבישים עיליים וגשרים פוגעים בסביבה בצורה בלתי הפיכה ועשויים להוות מחסום אקולוגי אנו דוחים מכל וכל ניסיונות להציג את פתרון המנהרה כפתרון לא אקולוגי כפי שהוצג בדיונים של הצוות המלווה".

לאור דברים אלה, פנתה הקבוצה בקריאה לצוות המלווה למנוע את הפגיעה הבלתי הפיכה ברמות מנשה על-ידי סלילת קטע 18 במנהרה.