זינוק ברווח השנתי של קוונטס

חברת התעופה האוסטרלית קוונטס הודיעה (יום ה', 21.8.08) כי הרווח הנקי שלה גדל בשנה שהסתיימה ב-30 ביוני ב-44% לשיא של 969 מיליון דולר אוסטרלי (846 מיליון דולר אמריקני), בזכות הגדלת מספר הנוסעים ועקיפת התייקרות הדלק. פדיון החברה ממכירות גדל ב-7.5% ל-16.19 מיליארד דולר.

הוצאותיה של קוונטס על דלק עלו בשנה החולפת ב-8%, אף שמחירי הדלק קפצו באותה תקופה ב-46% וגרמו להפסדים בחברת התעופה האוסטרלית המתחרה ורג'ין בלו, ובחברת התעופה המתחרה מהונג קונג, קתאי פסיפיק. קוונטס התגברה על הבעיה באמצעות רכישה מראש של מלאי דלק במחירים זולים יותר.

עם זאת, החברה האוסטרלית, שעל זנבות מטוסיה מופיע לוגו עם קנגורו, צופה כי השנה יגדלו הוצאותיה על דלק ב-1.6 מיליארד דולר אוסטרלי. המנכ"ל החדש של החברה, אלן ג'ויס בן ה-42, מסר כי עלייה של 1 דולר אוסטרלי במחיר הדלק עלולה להגדיל את עלויות החברה ב-38 מיליון דולר אוסטרלי.

עקב פרסום הודעת קוונטס על תוצאותיה העסקיות עלתה המניה שלה בבורסת סידני ב-2.4%. מראשית השנה ירדה המניה ב-36%.

ההכנסות השנתיות של החברה ממכירות כרטיסי טיסה גדלו מ-11.9 מיליארד דולר אוסטרלי בשנה שהסתיימה ביוני 2007 ל-12.7 מיליארד דולר. ההכנסות מהובלת מטענים גדלו מ-902.5 מיליון דולר ל-947.3 מיליארד.

שורה של תקלות

קוונטס שילמה בשנה החולפת 3.6 מיליארד דולר אוסטרלי בעד דלק, לעומת 3.34 מיליארד בשנה הקודמת. הדלק למטוסים התייקר השנה ב-59% ל-133.85 דולר אמריקני במסחר בסינגפור ביום ד'. שיא מחיר הדלק היה ב-3 ביולי 2008 - 181.85 דולר. כאמור, הצליחה החברה להפחית את הוצאותיה על דלק באמצעות רכישות מראש. כמו-כן העלתה החברה את מחיר הטיסות הפנימיות והבינלאומיות באוסטרליה, וכן הפחיתה את מספר הקווים והעבירה כמה מהם לג'טסטאר, החברה הבת שלה לטיסות מוזלות.

ב-5 ביוני 2008 הודיעה קוונטס כי תקצץ בכמה משירותיה ליפן ולדרום מזרח אסיה. החברה גם הודיעה כי תסגור מרכז הלינה שלה לטייסים בעיר קרנז שבמדינת קווינסלנד. ב-18 ביולי הודיעה החברה כי תקצץ 1,500 משרות ותבטל את תוכניותיה לשכור עוד 1,200 עובדים.

המנכ"ל ג'ויס, שהגיע לחברה בחודש שעבר מג'טסטאר, מסר כי נראה שקוונטס תמשיך לקצץ בפעילותה בדרכים שהנוסעים לא יחושו בהן. עם זאת, ציין כי העדיפות העליונה של החברה תישאר הבטיחות בטיסות, וזאת לאחר שורה של תקלות שפגעו במוניטין של קוונטס כאחת מחברות התעופה הבטוחות בעולם.

הרשות האוסטרלית לבטיחות בתעופה האזרחית עדיין בודקת נחיתת חירום של מטוס קוונטס לפני שבועות אחדים במנילה, לאחר שאחד מחלקי גוף המטוס נפל, בזמן שטס בגובה של 8,800 מטר. בשבת (16.8.08) נאלץ מטוס של קוונטס לחזור מיד לאחר ההמראה לנמל התעופה של סידני עקב דליפת נוזל בכנף. מטוס אחר של החברה, שהיה בטיסה פנימית למלבורן, חזר בסוף החודש שעבר לאדלייד לאחר שהדלתות המכסות את אחד הגלגלים לא נסגרו.