"עוד לא בטוח שתהיה רכבת תחתית בתל אביב"

עוד לא בטוח שתהיה רכבת תחתית בתל אביב. כך עולה מהדוח הרבעוני של חברת הבנייה דניה סיבוס. החברה אומרת כי היא אומנם שותפה ב-40% בפרויקט לסלילת הרכבת, אולם עדיין אין "סגירה פיננסית", כלומר הסכמים עם בנקים וחברות פיננסיות למימון ההשקעה. דניה-סיבוס מבהירה כי זהו תנאי מתלה, כלומר בלי הסכמי מימון לא תהיה רכבת תשתית. בעיה נוספת היא, שהחוזים הסופיים טרם נחתמו.

ההשקעה ברכבת התחתית אמורה להגיע ל-2 מיליארד אירו, שהם כ-11 מיליארד שקל. חלקה של דניה סיבוס מגיע ל-800 מיליון אירו, שהם 4.4 מיליארד שקל. ברור, כי בהשקעה מעין זו, חיוני להבטיח מראש את המימון.

הרווח הנקי של דניה סיבוס ברבעון השני של 2008 הסתכם בכ-24.6 מיליון שקל, לעומת הפסד של 23 מיליון ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד.

הכנסות החברה בתחום הבנייה ברבעון השני הסתכמו בכ-445 מיליון שקל, גידול של כ-140% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. ההכנסות בתחום התשתיות ברבעון השני הסתכמו בכ-245 מיליון שקל, גידול של כ-26% מהרבעון המקביל אשתקד.

צבר ההזמנות של החברה בתחום הבנייה ליום 30 ביוני הסתכם בכ-3 מיליארד שקל, גידול של כ-540 מיליון שקל במהלך הרבעון. לאחר תאריך המאזן חתמה החברה על חוזה נוסף ב-84 מיליון שקל ברומניה. הפעילות בחו"ל, בעיקר ברוסיה, מהווה 30% מכלל פעילות החברה. לאחר תאריך המאזן סיכמה החברה על פרויקט בהיקף של 84 מיליון ש"ח ברומניה. הפעילות בחו"ל מהוה כ-30% מהכנסות החברה. דניה-סיבוס פעילה בעיקר בבית מגורים וקניונים ברוסיה וברומניה, בין היתר בחוזים קבלניים עם החברה-האם אפריקה ישראל.

לפני חודשיים מסרה דניה-סיבוס להפעלה קטע ראשון מכביש 431. עד היום השלימה 85% מהעבודה. החברה קיבלה מענק הקמה של 86 מיליון שקל בגין פתיחת הקטע הראשון. בשנת 2009 תקבל את עיקר המענק, כולל תשלום משתנה של 2 אגורות לכל ק"מ נסיעה בכביש.