רכבת בי-ם: רח' יפו הופך לחד-סטרי בחלקו

העבודות להנחת המסילות לרכבת הקלה (רק"ל) ברחוב יפו בירושלים יחלו (יום א', 3.8.08) בקטע המרכזי בין כיכר הדוידקה לרחוב חשין. לצורך העבודות יועתקו חלק מתחנות האוטובוס מרחוב יפו לרחוב הנביאים.

רחוב יפו יישאר פתוח לתחבורה ציבורית, אך החל משעה 22:00 יצומצמו הנתיבים הפתוחים בו, והוא יהפוך לחד-סטרי בחלקו - בקטע הנסיעה מכיכר ספרא עד רחוב המלך ג'ורג'. עם זאת, תובטח נגישות מלאה למגורים, למסחר ולשירותים.

לציבור מומלץ להשתמש ב"חנה וסע" בחניוני האומה, הלאום וקרתא ובקו 60 החדש. בתום העבודות יהפוך רחוב יפו למדרחוב אשר ירוצף באבני גרניט, יינטעו בו כ-500 עצים חדשים וינועו בו רק הולכי רגל והרכבת הקלה.

העיריה הודיעה כי תפתח ותקדם את מרכז העיר במהלך חודשי העבודות, כדי לשמור על מעמדו כמרכז המסחר, התרבות והכלכלה המוביל בירושלים. העיריה תקיים אירועי תרבות במרכז העיר, תוך מתן דגש לניצול המרחב הציבורי ששודרג במהלך השנים האחרונות.

לצורך כך הוקמה ועדת היגוי, בשיתוף כל גורמי העיריה הרלוונטיים: חברת "עדן", מינהלת לב העיר וגורמים נוספים, להגברת הפעילות התרבותית במרכז העיר, במטרה למשוך קהל למרכז העיר.

נדב מרוז, המנהל את פרויקט הרכבת הקלה מטעם העיריה והממשלה הביע תקווה שהתוצאה המרהיבה של חידוש כל מרכז העיר, לאחר מאה שנים של קיפאון, ושיפור עצום בתחבורה המודרנית בעזרת הרכבת הקלה, יצדיקו את ההפרעות הצפויות לשגרת החיים של תושבי העיר. "כך בדיוק קרה באירופה - היה קשה בהקמה, אך היופי והנוחות שינו את פני הערים", אמר מרוז.

את העבודות להנחת מסילות לקו הראשון של הרכבת הקלה ולהקמת מדרחוב יפו מבצעת קבוצת "סיטיפס".

צילום: הקווים מכיוון הרחובות המלך ג'ורג', שטראוס וישעיהו ינועו מעתה ברחוב הנביאים במקום ברחוב יפו. קו 9 יסיים את מסלולו ברחוב בן יהודה (ליד המשביר) ולא ייכנס לרחוב יפו. קו 15 יקצר את מסלולו ויגיע מרחוב שבטי ישראל לרחוב הנביאים ומשם לרחוב שטראוס, אך לא ייכנס לרחוב יפו