שר התחבורה והבטיחות בדרכים, שאול מופז, האשים היום (ב', 28.7.09) בדיון בוועדה לביקורת המדינה של הכנסת את משרד האוצר במניעת כלים מהמשרד להתמודדות עם בטיחות הטיסה הירודה בישראל. מופז אמר כי משרד התחבורה נאלץ להתמודד עם הביורוקרטיה המקשה עליו להתמודד עם בעיות התעופה - שבהן גיוס כוח-אדם איכותי שיאפשר להגביר את רמת הפיקוח בתעופה האזרחית.
"יש לנו קושי לגייס אנשי תעופה מקצועיים בשכר נמוך", אמר מופז, הצפוי להתמודד על ראשות מפלגת קדימה, "ובמשך שנה וחצי אני מבקש לגייס חמישה תקנים של מפקחים ולא יכול לקבל מהאוצר את דרגת השכר המבוקשת. הביורוקרטיה מעקרת את היכולת שלנו לטפל בבעיות שנוצרו".
לדברי השר, משרד התחבורה עושה מאמצים רבים להדביק פער של עשרות שנים בהשקעות בבטיחות הטיסה בישראל ופועל ליישומן המהיר של המלצות ועדת לפידות, שוועדת ביקורת המדינה דנה היום בדוח שהגישה הוועדה בנושא בטיחות התעופה בישראל. מופז לא היסס להשתלח גם בגוף המצוי באחריות משרדו הוא - רשות שדות התעופה. "מדינת ישראל השקיעה כ-5 מיליארד שקל בהקמת טרמינל תעופה מודרני בנתב"ג, אבל שכחה להשקיע במסלולי הטיסה ובמערכות השליטה והבקרה בשדה", עקץ.
מופז טען כי הוא ערך דיון מקיף במסקנותיה של הוועדה והורה ליישמן ולהפוך אותן לתוכנית העבודה של רשות שדות התעופה. הוא הודה כי "עדיין לא הגענו לסטנדרטים הבינלאומיים המקובלים", וציין כי "עושים מאמצים להגיע לשם, אולם אסור לזרוע פאניקה בציבור ואין מקום להלך עליו אימים". לדבריו "אין כל הלימה בין אחריות לסמכות, לא כל הסמכויות בידי ואנחנו לא לבד. כשאוכל למנות בעלי תפקידים ברמת שכר המקובלת - תיפתר הבעיה", ציין. אנו נציין, כי ראש הוועדה, עמוס לפידות, התפטר מהאחריות ללוות את יישום תיקון הליקויים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה