ממינהלת החשמל לחברה פרטית - לאחר חודש

הוועדה הפועלת ליד בית המשפט המחוזי בירושלים למתן היתרים לפי החוק המחייב תקופת צינון לעובדים העוברים משירות הציבור לשוק הפרטי, אישרה למנהל מנהלת החשמל במשרד התשתיות הלאומיות, ד"ר דן וינשטוק, לעבור לתפקיד ממונה חשמל בחברת Better Place, העוסקת בקידום פרויקט הרכב החשמלי בישראל ובעולם, לאחר "צינון" של חודש אחד בלבד.

וינשטוק, העובד במשרד הממשלתי מאז אוקטובר 2005 אמור לפרוש ב-15.7.08. הוא ביקש מהוועדה, בראשות השופטת מרים מזרחי, להתיר לו לעבור בלי כל צינון.

נציבות שירות המדינה מסרה לוועדה כי משרד התשתיות היה שותף מרכזי להחלטת הממשלה מנובמבר 2007 (החלטה מס' 2580) לעודד תחבורה ללא דלק. הממשלה הקימה צוות היגוי בראשות הממונה על התקציבים ובהשתתפות נציגי משרדים, ובהם משרד התשתיות הלאומיות. הממשלה החליטה גם על הקמת צוותי משנה לבחינת הסוגיות הקשורות להחלטה. ד"ר וינשטוק לא השתתף באחד מהצוותים האלו, אך במסגרת עבודת צוות המשנה שהוקם לבחינת השפעת הרכב החשמלי על משק החשמלי, הוכנו באוגוסט שעבר, באמצעות עובד של מנהלת החשמל במשרד התשתיות, שבראשה עומד וינשטוק, שני מסמכים כלליים המפרטים את הבסיס לחישוב נתונים ראשוניים הנוגעים להפעלת הרכב החשמלי על משק החשמל והערכת שינוי במאזן הפליטות. בבקשתו לוועדת הצינון טען וינשטוק לא היה מעורב בהכנת המסמכים, וממילא לא נדרש אישורו לצורך הפצתם.

נציבות שירות המדינה לא התנגדה לבקשתו של וינשטוק, בנימוק שלא טיפל באופן ישיר או עקיף בחברה או בעניינים הנוגעים לה. כמו-כן ציינה כי טיפול האגף שבראשותו בנושא הרכב החשמלי היה שולי מאוד.

בהחלטת הוועדה, שבה חברים גם עורכי הדין יוסף ריכטר ואראלה קלעי, לקצר את תקופת הצינון הקבועה בחוק לחודש אחד, צוין כי אף שוינשטוק לא עסק ישירות בנושאים היכולים להשפיע על האינטרסים של החברה שאליה הוא עובר, תחום עבודתו חלש גם על נושאים הקשורים לרכב החשמלי, ודי בכך כדי לעורר חשש למראית העין להשלכה שעלולה להיות להחלטות המתקבלות במדינה על רווחיות חברות העוסקות ברכב חשמלי.