פשרה: אל-על תשלם לממשל האמריקני 20 מ' ד'

חברת אל-על מסכימה לשלם למשרד המשפטים האמריקני 20 מיליון דולר - כפשרה בחקירה המתנהלת נגדה על-ידי מחלקת ההגבלים עסקיים של המשרד בתחום שירותי הובלה אווירית של מטענים בשנים 2000 עד תחילת 2006. Nfc מציין, כי בנוסף לחברה הישראלית נחקרו בנושא גם חברות תעופה אחרות. עוד יצוין, כי הפרשה החלה עוד כשהחברה היתה בבעלות ממשלתית, לפני הנפקתה בבורסה בשנת 2003 ורכישת השליטה בה על-ידי משפחת בורוביץ - אך נמשכה גם לאחר מכן, כאמור עד ל-2006.

דירקטוריון אל-על התכנס אמש (א', 25.5.08) לדיון בנושא, ואישר לרשום הפרשה בדוחות הכספיים של החברה בהיקף כ-20 מיליון דולר. הנהלת אל-על טוענת כי "ההחלטה התקבלה על-רקע בחינת האפשרות להסדר מוסכם עם משרד המשפטים האמריקני והיא נעשתה מטעמי זהירות ומבלי שתהא בה כל הודאה בחבות כלשהי".

הפרשה החלה באוגוסט 2006, כאשר התקבל במשרדי החברה בארה"ב צו שהוצא נגדה על-ידי בית המשפט המחוזי בקולומביה, במסגרת חקירה של מחלקת ההגבלים העסקיים במשרד המשפטים בארה"ב. החברה נדרשה להופיע ולהעיד בפני חבר מושבעים בנובמבר 2006, ולהמציא מסמכים לפני כן. לפי ההודעה שקיבלה החברה בצירוף לצו, החקירה המתנהלת נגדה הייתה ביחס לעבירות אפשריות הקשורות לתיאום מחירים בהובלה אווירית של מטען - תוך הפרה של חוקי ההגבלים העסקיים בארה"ב. למיטב ידיעת החברה, התנהלו נגדה מזה מספר חודשים לפני כן חקירות ביחס לעבירות על חוקי ההגבלים העסקיים בארה"ב, בנוסף לחקירה של חברות תעופה אחרות. "החברה בוחנת את הצו שנמסר לה ואת השלכותיו האפשריות, ונערכת לטיפול בנושא", מסרה אז אל-על לבורסה לניירות ערך בתל אביב.

במרס 2007 חלה התפתחות לא חיובית מבחינת אל-על בפרשה, שעה שהתקבל במשרד הראשי שלה כתב תביעה אזרחי נגדה שהוגש בבית המשפט המחוזי במזרח ניו-יורק, בנושא מחירי שירותי הובלה אווירית של מטענים. בכתב התביעה נכללה החברה כנתבעת לצדן של 38 חברות תעופה אחרות, ונטען כי הן היו שותפות לקשר לתיאום מחירי שירותי הובלה אווירית של מטענים, משנת 2000 - תוך הפרה של חוקי התחרות וחוקים אחרים באירופה ובארה"ב.

התביעה הוגשה בשמם של גופים הרוכשים שירותי הובלה אווירית של מטענים, באופן ישיר ועקיף, באירופה ובארה"ב והיא כללה בקשה להכיר בתביעה כתביעה ייצוגית. החברה בוחנת את כתב התביעה שנמסר לה ואת השלכותיו האפשריות", מסרה אז הנהלת אל-על, "ונערכת לטיפול בהליך זה. לאור השלב המקדמי של ההליך, אין ביכולת החברה להעריך את השלכותיו האפשריות או את ההשפעה הכספית האפשרית שלו עליה".

צילום: החברה הישראלית נחקרה ביחד עם 38 חברות תעופה אחרות