מנכ"ל משרד התחבורה לביקור בוולוו, שבדיה

מנכ"ל משרד התחבורה, בן-ציון סלמן, התארח במשך יממה במפעלי חברת וולוו בגטבורג שבשבדיה.

מנהל חטיבת המשאיות בסוכנות הייבוא המקומית, סמי הללי, מסר למחלקה ראשונה, כי במהלך הביקור התקיימו סיורים בפסי הייצור ובמרכז הבטיחות והניסויים.

סלמן התעניין במיוחד במערכת חדשה המפותחת על-ידי וולוו, המאפשרת לבצע שקילה עצמית של המשאית וכן בדיקת חלוקת עומס על הסרנים.

הנושא חשוב במיוחד לאור האכיפה המוגברת שמשרד התחבורה מתכוון להפעיל, על-מנת להילחם בתופעת עומס היתר במשאיות. כיום קיימת בעייה באכיפת דרישות החוק בכל הנוגע למשקל המשאית, ולאחריותם הפלילית של מפירי החוק.

הנושא נדון בהרחבה בפני ועדת סגיס, אשר מונתה על-ידי שר התחבורה היוצא, אפרים סנה. בפני עמי סגיס (לשעבר מפקדו של הללי בצה"ל), הועלו טענות כי נהגי המשאיות אינם מודעים למשקל העודף אשר מעמיסים עליהם בעלי המשאיות במגמה להגדיל את ריווחיהם, תוך סיכון הנהגים וכל יתר המשתמשים בדרך.

וולוו מציעה פתרון הנמצא עדיין בשלבי פיתוח, לפיו תאי לחץ יתנו לנהג אינדיקציה על העומס המוטל על הסרנים. בתא הנהג תהיה תצוגה של משקלה הכללי של המשאית, אלא שבשלב זה המערכת מותאמת לזיהוי של מיתלי אוויר בלבד, וכן אינה מתאימה לכל מתלה בניפרד.

באחרונה הצטרפה אף רשות הנמלים והרכבות למאבק בתופעת עומס היתר, בו החל איגוד המובילים - איגוד בעלי המשאיות בישראל.

האיגוד ביקש לסייע בפרנסת הענף הנמצא במשבר כבד, ולפיכך העלה לדיון ציבורי את הפיקוח על התופעה המסוכנת לכשעצמה. נהגי המשאיות קבלו כי אינם מודעים פעמים רבות למישקל העודף המועמס עליהם, וכי הם נופלים קרבן לתאבת הבצע של בעלי חברות ההובלה.

הטיפול בנושא התובלה היבשתית סבוך מאוד, בין היתר, משום שועדת סגיס, לא טרחה כלל לזמן לישיבותיה את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים שבמשרד התחבורה.

איגוד המובילים מבקש בתגובה לבטל את תפקיד קציני הבטיחות, ואף את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, המפעילה את קציני הבטיחות בהנחיית משרד התחבורה.

במסגרת הביקור התקיימו בשבדיה גם דיונים בנושא פיתוח אוטובוסים המונעים באמצעות גז. סלמן התעניין במידת ההשפעה של פיגועי פיצוץ, על מערכת הגז של אוטובוס מסוג זה. נמסר כי המנכ"ל התרשם גם ממתקן הנהיגה העצמית הממוקם במרכז ההדרכה, וממסלולי הניסויים של החברה.

חברו לסלמן בביקורו, מנכ"ל חברת מאיר, נציגת וולוו בישראל, יעקב שחר, וכן סמי הללי, הכלכלן הראשי של משרד התחבורה, צ'רלי סלומון, ועוזי יצחקי - עוזר המנכ"ל.