עיצומים: טייסי הניסוי של התע"א ונהגי דן

חשש לפגיעה בטיסות הניסוי בקונצרן התעשיה האווירית, העלול לגרום לעיכוב בביצוע פרויקטים של השבחת מטוסים. זאת לאחר שהוועדה לתיאום וביצוע של האגף לאיגוד מקצועי בהסתדרות אישרה היום (א', 4.5.08) סיכסוך עבודה של 14 טייסי הניסוי של התעשיה האווירית. הטייסים התארגנו לאחרונה בהסתדרות, והם טוענים כי בעקבות העסקתם בחוזים אישיים חלה שחיקה של כ-25% בתנאי השכר של העובדים הוותיקים בחמש השנים האחרונות - לצד אי-הכרת ההנהלה בייצוג הטייסים באמצעות ההסתדרות.

כמו-כן, טוענים הטייסים, מתקיימת התנכלות לטייסים ואיומים להחלפתם בטייסים זרים. טייסי הניסוי עובדים בעבודה בעלת סיכון גבוהה ממדרגה ראשונה, והם מבצעים טיסות ראשונות במטוסים לאחר תיקונם או השבחתם. עם התארגנות הטייסים והקמת הוועד, פנה יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, להנהלה של הקונצרן להכיר בוועד ובהסתדרות כאירגון יציג ולהיכנס למשא-ומתן על הסכם קיבוצי. אולם, לטענת ההסתדרות, הנהלת התעשיה האווירית לא הסכימה להכיר בהסתדרות "והחלה להתנכל לטייסים, לאיים בפיטוריהם ובהחלפתם בטייסים זרים".

ועדת התיאום והביצוע בהסתדרות אישרה היום גם סכסוך העבודה בחברת דן. הוא נוגע לכ-1,200 נהגים שכירים - בעקבות מבוי סתום במו"מ לחתימה על הסכם העבודה הקיבוצי. לפי הסכמות שכבר הושגו, אמורה החברה לשלם לנהגים תוספת שכר של 3.3% רטרואקטיבית החל מינואר 2008, וכן תוספת של 6% נוספים בארבע מנות של 1.5% בשנים 2012-2009.

ההסתדרות טוענת, כי החברה הודיעה כי בשל עידכון שכר המינימום ביולי, היא חוזרת בה מההסכמות ולא תשלם את מלוא תוספת השכר. לדברי ההסתדרות "מדובר בניסיון ליצור דלת מסתובבת, ובכך לפגוע באוכלוסיית נהגים חלשה ביותר שמשתכרת שכר מינימום. מבחינתנו מדובר בקו אדום ולא ניתן לפגוע בהם".

צילום: 1,200 הנהגים השכירים מתקוממים