הרכבת פותחת שתי תחנות נוסעים חדשות

חודש אחרי פתיחתה של תחנת מודיעין מרכז, רכבת ישראל תפתח לתנועה במוצאי-שבת (3.5.08) את תחנת "קרית אריה" בפתח תקוה וכשבוע לאחר מכן (10.5.08) את תחנת "גני אביב" בלוד.

עם פתיחת תחנת קריית אריה הנמצאת בין תחנת בני ברק לפתח תקוה-סגולה, משלימה רכבת ישראל את מערך התחנות על מסילת תל אביב-כפר סבא. תחנת קריית אריה הוקמה בעלות של כ-61 מיליון שקלים ומיועדת לשרת בעיקר את באי אזור התעשיה קריית אריה הסמוך וכן את תושבי שכונותיה הצפוניות של פתח תקוה. ברכבת ישראל מעריכים כי מדובר בשירות הניתן לכ-900 אלף נוסעים בשנה.

בעתיד, צפויה התחנה להוות תחנת מפגש בין הקו האדום של הרכבת הקלה לבין רשת קוי רכבת ישראל.

תחנת קריית אריה כוללת אולם נוסעים בשטח של כ-400 מ"ר דרכי גישה מוסדרים לנכים, הכוללים מעליות ודרגנועים למעבר תת-קרקעי בין שני רציפי צד, חניון לכ-300 כלי רכב פרטיים ומסוף לתחבורה ציבורית. כמו כן כלל הפרויקט סלילת כביש גישה לתחנה באורך של כ-400 מטרים.

מנכ"ל הרכבת: יותר רכבות בערים

מנכ"ל רכבת ישראל אמר כי מלבד התמורות המקרו-כלכליות המובהקות, פתיחת תחנות בערים משפרות באופן משמעותי את איכות החיים והסביבה של תושבי האזור. לדברי יצחק (חקי) הראל, ככל שתיפתחנה יותר תחנות במרכזי הערים המושג פריפריה יאבד ממשמעותו. "המרחק בין מרכזי הערים הגדולות המהווים מוקדי תעסוקה, לבין מקום מגוריהם של העובדים יילך ויצטמצם כך שלמעשה הנגישות של האדם מכל מקום שיבחר לגור בו, למקום עבודתו, תהפוך לגבוהה ונוחה יותר", אמר הראל.

הראל הוסיף עוד כי החזון של רכבת ישראל הוא להפוך את הרכבת לאמצעי הסעת הנוסעים העיקרי, ולכן בשנים הקרובות בכוונתו לפעול למען פתיחתן של יותר תחנות במרכזי הערים כך שרכבת ישראל תגיע לכל בית בישראל.

הרכבת הראשונה תיכנס לתחנת גני אביב במוצאי שבת (10.5.08) בשעה 21:58 לכיוון כפר סבא, והרכבת הראשונה תצא מתחנת קריית אריה ב-3.5.08 בשעה 22:28. לוח זמנים מדויק ומפורט מפורסם באתר האינטרנט של רכבת ישראל.

תחנת "גני אביב" - חצי מיליון נוסעים בשנה

במקביל לכך, נערכת רכבת ישראל לפתיחת תחנת גני אביב הנמצאת על מסילת תל אביב – לוד, בפאתיה הצפוניים של העיר לוד, בסמוך לשכונת גני אביב. עלות הקמתה נאמדת בכ-36 מיליוני שקלים. התחנה נבנתה בנוסף לתחנות הרכבת לוד וכפר חב"ד הנמצאות באזור.

תחנת גני אביב כוללת אולם נוסעים בשטח של כ-220 מ"ר, חניון צמוד לכ-100 כלי רכב פרטיים, מסוף לתחבורה ציבורית, וכן הוסדרה נגישות התחנה לנכים באמצעות אזור חנייה לנכים, מעליות וכבש לצורך עלייה לקרונות. כמו כן כלל הפרויקט סלילת כביש גישה לתחנה באורך כ-550 מטרים. רכבת ישראל צופה כי בתחנת גני אביב ישתמשו למעלה מחצי מיליון נוסעים בשנה.