"מצב החירום באירוע קונטיננטל היה מוצדק"

רשות שדות התעופה הצדיקה (יום א', 6.3.08) את החלטתה להכריז על מצב חירום כללי בשדה התעופה בן-גוריון, בעקבות התקלה החמורה שהתרחשה במטוסה של חברת קונטיננטל האמריקנית בשבת.

כזכור, המטוס מדגם בואינג-777, שבו שני מנועים בלבד - נאלץ לשוב על עקבותיו עם כ-270 נוסעים ואנשי צוות, כדי לנחות בשדה בן-גוריון בעקבות כביית אחד מהמנועים במהלך הטיסה לארה"ב. הרשות מסרה כי בדיקה העלתה כי התקלה הייתה קצר חשמלי שגרם לכביית אחד משני המנועים של המטוס.

הטייס בטיסה 085 הודיע לרשות דרך מגדל הפיקוח פחות משעה לאחר ההמראה כי התרחשה תקלה במנוע הימני, וביקש לשוב לנחיתה מיידית. הנהלת הרשות מסרה היום כי היא "נערכה בכוחות מתוגברים להנחתת מטוס קונטיננטל שהיה בדרכו לניו-יורק. מנכ"ל רש"ת, קובי מור, ומנהל נתב"ג, זאב שריג, נכחו במקום וניהלו את האירוע. למקום הוזנקו 74 אמבולנסים, 28 כבאיות ו-60 כבאים - שנערכו במשטח הכוננות לקראת הנחיתה", פירטה הנהלת הרשות את היערכותה.

המטוס נחת בסופו של דבר רק לאחר שהשליך את עשרות טונות הדלק שבמיכליו מעל הים-התיכון, בשעה 13:30, ואז "הועבר לאחריות החברה", כניסוח הרשות. לדבריה, התקלה אירעה בשל קצר חשמלי במנוע שגרם להתחממותו. התקלה טופלה והמטוס המריא שוב. מור ציין היום כי היערכות נתב"ג הייתה בהתאם לכל הנהלים הקיימים ובלוחות זמנים קצרים במיוחד. "האירוע, שהסתיים בשלום, הוכיח כי נתב"ג ערוך לטיפול במצבי חירום מורכבים". המנכ"ל הביע שביעות רצון מלאה מתיפקוד הכוחות שפעלו בשטח ומניהול האירוע.

נוסעים במטוס קבלו על כך שהטייס במטוס לא פירט באוזניהם על המהות המדויקת תקלה ואובדן הכוח במנוע. הנוסע א' סיפר ל-Nfc כי הדלק שהושלך מהמטוס עורר בהלה מסוימת, מכיוון שנראה כסילון עשן, והחריפה את המצב ההיערכות בשדה התעופה - עם כ-100 רכבי החירום, הכיבוי וההצלה שנראו היטב מהמטוס.