מכוניות רנו קליאו קלאסיק הראשונות הגיעו לישראל. מדובר במשלוח של 250 מכוניות המכור לציי רכב. עד סוף החודש הקרוב תגענה 250 מכוניות נוספות שגם הן מכורות לציי רכב. סה"כ 500 מכוניות, כולן מכורות מראש.
החל מהיום (יום ו') משווקת רנו קליאו-קלאסיק גם לקהל הרחב, במחיר החדרה מיוחד של 93,950 שקלים. מועד אספקה משוער ללקוחות פרטיים – תחילת דצמבר 2002.
רנו קליאו-קלאסיק היא למעשה גרסת הסדאן (ארבע דלתות) של הקליאו 3 ו-5 דלתות. היא בנוייה על בסיס הגלגלים של הקליאו 5 דלתות, אך ארוכה ממנה בכ-36 ס"מ (אורך כללי = 4.17 מ') ובעלת תא מטען ענק בנפח של 510 ליטר.
הדגם שישווק בישראל מצויד במנוע 1.4 ליטר, 16 שסתומים המניב הספק של 98 כ"ס (החזק בקטגוריה), ותיבת הילוכים אוטומטית.
רנו קליאו היא אחת המכוניות הוותיקות בסגמנט מכוניות הסופר-מיני. היא נימכרת במגוון רחב של גירסאות הכוללות 5 מנועי בנזין שונים ומנוע דיזל חדש.
רנו קליאו קלאסיק מיוצרת במפעל של רנו בבורסה שבטורקיה.
הנהג הישראלי מעדיף תצורת 4 דלתות – בעלת תא מיטען ניפרד, על גירסת ה – 5 דלתות – האצ'באק, הפופולרית באירופה. בדיוק כפי שהאירופי מעדיף תיבת הילוכים ידנית, והישראלי, אוטומטית, כך גם העדפת המיבנה החיצוני, חזקה מכל הסבר לוגי.
עד לקורת ה-C, קורת הצד האחורית ברכב, הדגמים זהים לחלוטין. רק מאחורי גבם של היושבים במושב האחורי מתחיל השינוי במיבנה. עלויות הייצור דומות, ואף המחיר זהה על-פי רוב. שינויי מחיר נגרמים על-ידי התערבות גורם חיצוני, והוא רמות הגימור השונות בהן משווקים על-פי רוב הגירסאות השונות.
נהגי צפון ומרכז אירופה מעדיפים להכניס מטלטליהם בעד לדלת חמישית, אחורית, גדולה ובעלת סף הטענה נמוך. הם גם חושבים כי מכונית משופעת ירכתיים יפה יותר ממכונית הבנוייה 'שלוש קופסאות' כפי שהדבר מכונה בז'רגון המקצועי.
הנהגים הישראלים, כמו גם נהגי ארה"ב - בה כמעט ואין בחירה בין צמד הגירסאות הנדון, מעדיפים את המראה הסולידי יותר של המכונית הקלאסית בעלת 4 הדלתות. אם כבר ירכתיים משופעים, אומר האמריקני, אז שיהיה קופה בעל צמד דלתות בודדות ורחבות.
דומה שאנחנו בחברה טובה. יצרני הרכב האירופים הקימו מפעלי הרכבה בספרד, טורקיה ומדינות דומות, במטרה לספרק את רעב התושבים לבגז' ניפרד. כן או לא נוח, יפה או מכוער, לאלת הטעם הפתרונים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה