מתיחת פנים ליונדאי אקסנט

יונדאי מרעננת את דגם האקסנט הקטנה לקראת שנת 2003.

מהנדסי הפיתוח העניקו למכונית הפופולרית מראה מחודש וכן קשת חדשה של יחידות הנעה. במסגרת מתיחת הפנים מוצע עתה גם שלל אביזרים וציוד אופציונאלי.

על כל זאת הוכרז היום (ג' 19.11.02) באופן רישמי מטעמה של חברת הרכב הדרום קוריאנית. האקסנט החדשה הושקה אמש בתערוכת המכוניות הבינלאומית שנפתחה בסיאול.

לאירופה תיוצא האקסנט המחודשת החל מפברואר 2003. המכונית תוצא בגירסאות של 4 ו-5 דלתות, ברמות גימור GSI ו-CDX, ומנועים בנפח של 1.3, 1.6 ו-1.5 דיזל מסילה משותפת.

מנוע ה-1.3 ליטרים הוא בעל 12 שסתומים, גל זיזים עילי בודד ומפתח 62 כוחות סוס, מנוע 1.6 בעל 16 השסתומים מפתח 77 כ"ס ומנוע הדיזל שבנפח 1.5 ליטרים מפתח 60 כ"ס.

גירסת הסדן, אשר זכתה לפופולריות בשווקי הבית המזרח אסיתיים וכן בארה"ב, תעמוד במרכז סדרות הייצור. המנוע החדש בנפח 1.6 ליטר יחליף את המנוע הנוכחי שבנפח 1.5 ליטרים. מדובר במנוע ה- DOHC (צמד גלי זיזים עיליים) בנפח 1,599 סמ"ק, המוכר מדיגמי הטריקס, אלנטרה והגץ.

כניסתה של הגץ לפלח הסופר מיני, העלתה באופן מלאכותי את מיצובה של האקסנט לדרגה אשר חייבה שיפור מסויים במיפרט שבפועל.

מחיריה של האקסנט החדשה אמורים להיות אטרקטיביים מאוד, ויתכן שיהיו אף זולים מהדגם הנוכחי!

צריכת הדלק אמורה להיות משופרת ובעיקר נכונים הדברים לגבי מנועי הדיזל. גם מנועי הבנזין מכויילים במיוחד לנסיעה חסכונית בתנאים עירוניים.

באירופה מוצעים כל דיגמי יונדאי עם אחריות בלתי מוגבלת קילומטרים, למשך 5 שנים.