טל תעופה בדרך לבורסה

חברת טל תעופה, המייצגת בישראל עשרות חברות תעופה, מתכננת להנפיק חלק ממניותיה לציבור ולהיסחר בבורסה לניירות ערך בתל אביב. כך גילה מייסד ומנכ"ל החברה, גדעון טהלר, באירוע לציון 20 שנה לפעילות החברה.

לדברי טהלר, מחזור המכירות של טל תעופה יגיע השנה ל-95 מיליון דולר - לעומת 77 מיליון דולר בשנה שעברה, ו-64 מיליון דולר בשנת 2005. הוא הוסיף, כי כל פעילויות החברה המפעילה סניפים ב-19 מדינות הן רווחיות, כולל הפעילות בישראל - המהווה 34 מיליון דולר מכלל המכירות.

החברה מעסיקה 90 עובדים, בסניפים בבולגריה, סין, צ'כיה, דנמרק, אסטוניה, פינלנד, יוון, הונגריה, הודו, לאטביה, ליטואניה, נורווגיה, פולין, רוסיה, רומניה, שבדיה, טורקיה ורוסיה. היא הוקמה ב-1987 ופעלה בתחילה כנציגות בישראל של חברת תעופה מקנדה ושל קוונטאס, נתיבי אוויר אוסטרלים. עם השנים הרחיבה את תחומי פעילותה וכיום היא עוסקת בייצוג חברות תעופה, מפעילה חטיבות תיירות יוצאת ותיירות נכנסת, תיירות פנים, ייצוג משרדי תיירות מחו"ל, ייצוג מנועי חיפוש אינטרנטיים לבתי-מלון ושירותי תיירות - ומחזיקה בחטיבת שייט.

כיום מייצגת טל תעופה 17 חברות תעופה מהמובילות בעולם שביניהן אמריקן- איירליינס - חברת התעופה הגדולה בעולם המפעילה 1,000 מטוסים, קאתאי- פסיפיק מהונג-קונג, קוונטאס, קטאר-איירווייס, סרי-לנקן איירליינס, אייר- לינגוס (אירלנד), בנגקוק-איירווייס, ג'ט-איירווייס (הודו), אייר-פסיפיק, אתיופיאן-איירליינס, גאלף-אייר, סטאר-פרו, דראגון-אייר ואייר-מאוריציוס. מיוצגות בכלל זה גם שתי חברות מטענים - של קאתאי-פסיפיק וקוואנטס. היא משווקת גם את אייר-נמיביה ולאוס-אייר.

טל תעופה היא בעלת המותג "להגיע רחוק", ומפעילה מחלקה לתחום הטיולים והחופשות ליעדים רחוקים ובלתי שגרתיים. לחטיבת השייט של החברה הסכם לשיווק קרוזים בישראל של חברת קרניבל-קרוז, והיא משווקת חברות שייט נוספות מהמובילות בעולם. חטיבת התיירות הנכנסת לישראל מטפלת בתיירים עם התמחות בתנועה מארצות-הברית, פולין, אוסטרליה, גרמניה ורוסיה. היא מייצגת גם את טור-איסט, מהגדולות שבחברות התיירות באסיה.

טהלר הוסיף, כי מגמות הצמיחה המרכזיות של החברה הן לסין, לצפון-אמריקה ולדרומה. "יידרשו לנו השקעות למימוש ההתרחבות", אמר, "ובכוונתנו להרחיב את ייצור תנועת התיירים הנכנסת לארץ, עם התמקדות בשלב ראשון בתיירות מרוסיה, צפון-אמריקה, סקנדינביה, סין והמזרח-הרחוק. נמשיך לחפש גם חברות תעופה נוספות שמחפשות ייצוג - מכיוון שמתרחשת מגמה של אאוט-סורסינג בענף. נבחן גם רכישת חברות עם סינרגיה לפעילותנו, בשיטה של החלפת מניות - ואולי אף התמזגות עם חברות מהארץ ומחו"ל".

צילום: קאתאי-פסיפיק. סטנדרטים חדשים בעולם התעופה