קונצרן איירבס הצרפתי-בריטי-גרמני-ספרדי, מסר בסוף השבוע את המטוס ה-5,000 מתוצרתו, לחברת התעופה האוסטרלית קוונטאס, בטקס חגיגי במפעל הייצור בטולוז, צרפת.
לקוונטאס נמסר מטוס חדש מדגם איירבס 330-200 - 33 שנים אחרי שאיירבס מסר בחודש מאי 1974 את המטוס הראשון מתוצרתו, איירבס-300, ללקוח הראשון - חברת התעופה הצרפתית אייר-פראנס. 19 שנים אחר-כך מסר איירבס את המטוס ה-1,000, וב-1999 נמסר המטוס ה-2,000.
נשיא איירבס, טום אנדרס, אמר "ההיסטוריה של איירבס מוכיחה כי על-מנת למלא תפקיד ראשון במעלה בתעשיה קשה זו, צריך גם חזון וגם מחויבות נחושה להשקיע לזמן ארוך. זה הבסיס להצלחתה של איירבס".
כדי לעמוד בביקוש, מתכנן איירבס שיעורי ייצור חסרי תקדים: עד שנת 2010 תגיע החברה לידי ייצור בחודש של 10 מטוסי איירבס 330-340 בינוניים, 40 מטוסי איירבס-320 קטנים, ו-4 מטוסי ענק מהדגם איירבס-380. בצבר ההזמנות של איירבס נמצאים כ-3,000 מטוסים - שיימסרו ללקוחות תוך 5 עד 6 שנים.
איירבוס מייצרת כיום 5 משפחות של מטוסים, בני 107 ועד 525 מושבים, כולם מצויידים בטכנולוגיות המתקדמות ביותר. עד היום הוזמנו באיירבס יותר מ-8,000 מטוסים על-ידי כ-280 לקוחות. עם תחילת מכירת האיירבס-380 הדו-קומתי, מטוס הנוסעים הגדול בעולם ובכל הזמנים, תם עידן הג'מבו של בואינג - שהזמנותיו נדמו למעשה. חברת התעופה האוסטרלית קוונטאס, שהיא מחברות התעופה הוותיקות בעולם, עם טיסות מאז 1921, מיוצגת בישראל על-ידי חברת טל תעופה, המוכרת לישראלים טיסות ליבשת המרוחקת ביותר.
צילום: האיירבס-380 הענק הכחיד את המתחרה ג'מבו. נוחת על רקע מטוס קוונטאס
צילום: האיירבס-330 יטוס מאירופה לסידני (בתמונה)
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה