מהיום נפתח קטע חדש בכביש 6

קטע נוסף מחוצה ישראל (כביש 6) צפוי להיפתח החל מהיום (ג', 11.12.07) לציבור הרחב. קטע 19, הנו הראשון מבין שני הקטעים המאריכים את כביש חוצה ישראל דרומה. הקטע באורך של 24 ק"מ נמשך ממחלף שורק עד קריית גת. הכביש חולף במרחב הפתוח של הנגב הצפוני, בואכה חבל לכיש, ועובר בין שטחים חקלאיים נרחבים.

בקשתה של חברת דרך ארץ לגבות שני שקלים מהנהגים הנוסעים בקטע החדש נדחתה, ובנסיעה בקטע זה לא תיגבה אגרה בשלב זה.

הקטע השני, קטע 20, שיימשך מקרית גת עד מאחז, באורך של כ-10 ק"מ נוספים, ייפתח לשימוש הציבור באפריל או במאי 2008.

כביש סופג רעש

לראשונה בארץ, יושמה בכביש מהיר בקטע כה ארוך סלילה במבנה אספלט בתערובת SMA, בכמויות ובאיכויות מתקדמות ביותר. יתרונותיו של אספלט ה-SMA, המיוצר בטכנולוגיה מתקדמת, בכך שהוא סופג אליו את מרבית הרעש, מאפשר ניקוז מים ואיכות הנסיעה עליו נחשבת לטובה יותר.

העבודות בכביש בוצעו בזמן קצר של 19 חודשים. החברה הסוללת "שפיר" העמידה שני מפעלי אספלט כדי לעמוד בלוחות הזמנים הקצרים. בפרויקט בעלות של כ-350 מיליון שקלים, בוצעו עבודות סלילה, אגו"ם ומצעים ממחצבות ומפעלי שפיר בכמויות, באיכויות ובהספקים שטרם נראו עד כה בארץ.

חצי מיליון טון אספלט

הפרויקט, שמקיף מעל מיליון מ"ר כביש, כלל 500,000 טון אספלט, 370,000 טון אגו"ם, 370,000 מצעים, 70 ק"מ מעקות בטיחות מפלדה, עבודות שיקום נופי בהיקפים שלא בוצעו בעבר בעלות של מעל ל-35 מיליון שקלים ותאורת מחלפים בעלות של כ-20 מיליון שקלים.

שפיר הנדסה אזרחית וימית היא חברה פרטית המבצעת כיום חלק נרחב מהפרויקטים בפיתוח התשתיות בארץ, ביניהם: הרחבת משכן הכנסת בפרויקט PFI והשכרת השטחים למדינה ל-25 שנה, פרויקט הנתיב המהיר בשיטת BOT, הקטע הדרומי של כביש חוצה ישראל, פרויקט A1 - הפרויקט הגדול ביותר מסוגו במדינה של מנהור קו הרכבת המהיר לירושלים בקטע משער הגיא עד לעמק הארזים, תחנת הרכבת המרכזית במודיעין, מנהרת איכסל, מחלף עד הלום באשדוד, ייזום נדל"ן בתחום המגורים במודיעין, במעלה אדומים ובמקומות נוספים. בנוסף, פעילה שפיר בתחום היזמות והנדל"ן במזרח אירופה ומבצעת פרויקטים בהיקפים נרחבים.