הרפורמה בענף יבוא הרכב תכנס לתוקף ביום חמישי

הרפורמה ביבוא הרכב, שבמסגרתה יפתח ענף יבוא הרכב לתחרות ויבוטל החיוב בקיום הסכם בלעדיות בין יבואן הרכב ליצרן תכנס לתוקף ביום חמישי הקרוב (14.11.02), זאת, בעקבות פרסום הצו ברשומות.

הרפורמה ניזומה על-ידי כלכלני משרד התחבורה, קודמה על-ידי ועדת הכלכלה של הכנסת בראשות ח"כ אברהם פורז, הותקפה קשות על-ידי איגוד ייבואני הרכב (ראה מאמר בארכיון מחלקה ראשונה מאת מנכ"ל האיגוד ראובן אבן) וסורסה על-ידי שר התחבורה היוצא, אפרים סנה.

הרפורמה מייצאת חלק ניכבד מהפיקוח על הענף הרכב המקומי, לחו"ל, על הטוב והרע שבכך. ייבואנים בעלי קשרים טובים עם היצרנים הזרים יהיו אדישים לשינויים ברגולציה, לייבואנים טובים פחות יש סיבה אמיתית לדאגה.

הנהג הישראלי, יצא בכל מקרה נישכר מהשינוי.

גורמים רבים בענף הרכב מבקשים להנות מהרפרומה. חברות ליסינג והשכרת רכב, מוסכים גדולים, ייבואנים מתוסכלים שניסו בעבר ונכשלו בנסיון להנות מביטול החרם הערבי, גורמים רדומים בענף ועוד ועוד, כולם ישחרו לפיתחם של מוכרי רכב שונים ומשונים בחו"ל.

לפי הרפורמה יוכלו מספר יבואנים לייבא לישראל את אותו תוצר של רכב, בתנאי שיוכח שהם קשורים ישירות ליצרן הרכב, וקיבלו את אישורו. בהתאם לצו תמשך חובת אספקת חלפים לכל דגם, במשך 7 שנים לאחר המכירה.

היבואנים יחוייבו לספק את החלפים בתוך 7 ימים מיום הזמנת החלק. האחריות לכלי הרכב שייובאו על-ידי יבואנים חדשים תהייה לפחות שנתיים, מתוכן שנה אחת לפחות באחריות היצרן.

יבואנים חדשים המבקשים להכנס לענף יבוא הרכב יחוייבו להמציא ערבות בנקאית כדי להבטיח את קיום תנאי הצו ומתן שרות ללקוח. כל יבואן יחוייב להחזיק רשת מוסכים מורשים לאספקת חלקי חילוף שתכלול לפחות ארבעה מוסכי שרות בתל אביב, ירושלים, חיפה ובאר שבע.

על-פי הצו לא יחוייבו יבואנים להחזיק בבעלותם מוסך מרכזי כהוכחה לאיתנותם הכלכלית, במקום זאת יוכלו להפקיד ערבות בנקאית.

מנהלת אגף הרכב במשרד התחבורה, חוה בן-ארי ערכה לאחרונה דיון עם איגוד יבואני הרכב ועדכנה אותם על פרטי הרפורמה בענף. לדברי בן-ארי, הרפורמה תאפשר ליבואנים חדשים להשתלב בענף ולהתחרות ביניהם, דבר שיביא לשינוים חיוביים בענף. למחלקה ראשונה מסרה בן-ארי, כי ימים יגידו אם צלחה הדרך.

מנכ"ל משרד התחבורה, סלמן בן-ציון, מסר כי הרפורמה תבחן לאחר שנה מיום כניסתה לתוקף, במטרה לבדוק את השינויים שחלו בענף בעקבותיה. בסוף השבוע יפגש סלמן עם מנכ"ל פיאט אוטו האיטלקי, המגיע לביקור ראשון מסוגו בישראל.דייהטסו קופה חדשה כזו טרם נראתה בכבישי ישראל.

מנכ"ל איגוד ייבואני הרכב, ראובן אבן מסר, "ברצוני להבהיר כי הרפורמה לא הותקלה ולא סורסה. התהליך החל בועדה בין משרדית שהוקמה ואשר הגישה המלצותיה לועדת הכלכלה של הכנסת. הועדה קבעה את הפרמטרים של פתיחת השוק על מנת למנוע כאוס בשוק הרכב והיבואנים קבלו זאת למרות שזה לא נוח להם. שר התחבורה עשה ככל שיכל בהתאם למסקנות הועדה ויישומן".