חייל נהרג בהתהפכות ג'יפ

חייל צה"ל מחטיבת גולני נהרג (יום ג', 6.11.07) בהתהפכות ג'יפ מסוג האמר במהלך סיור מבצעי סמוך לרצועת עזה.

הדבר אירע בשעות הבוקר בעת סיור שערך הכוח סמוך לגדר המערכת במרכז רצועת עזה, באזור מחסום כיסופים. ג'יפ ההאמר שבו נסעו החיילים התהפך והחיילים שהיו בתוכו נפצעו.

אחד מן החיילים נפצע קשה בראשו ופונה במסוק לקבלת טיפול בבית החולים סורוקה בבאר שבע. עוד בטרם הגיע המסוק לבית החולים נאלצו הרופאים לקבוע את מותו של החייל.

צה"ל מודע לבעיית התאונות בפעילות מבצעית

לפני זמן לא רב צויין בצה"ל שבוע הבטיחות בדרכים. סגן אלוף מאיר שמיר, ראש ענף בטיחות בדרכים בצה"ל, הסביר ל-Nfc כי הוחלט בצה"ל לערוך הכשרה נרחבת לנהגים מבצעיים בשל האבחנה כי דווקא במהלך פעילויות מבצעיות ישנן תאונות דרכים רבות. "הגורם המרכזי לתאונות הוא הגורם האנושי וככל שתתן לו יכולות יותר גבוהות ותסביר לו שזה מקצוע ושהמקצוע הזה צריך לבוא לידי ביטוי בזה שהוא מונע תאונות ומבצע נסיעה מקצועית – זה גם יביא בסופו של דבר את התוצאות בירידה בתאונות", אמר.

ענף הבטיחות בדרכים מלווה את הנהג בצה"ל מזמן הגיוס בבתי ספר לנהיגה, שם הם מוכשרים במסלולי הכשרה ייעודיים בבית הספר לנהיגה מבצעית שהוקם לפני שנה וחצי בבאליש. זה בית ספר צה"לי ולא בסיס הדרכה שבו הולכים בכל יום הביתה. ההכשרה היא של 24 שעות עם כל המשמעויות של נהיגה קרבית ונהיגה מבצעית.

במקום שני ימי ריענון שהיו נהוגים עד כה בצה"ל עוברים הנהגים כיום הכשרה של בין ארבעה לשמונה שבועות על סוג הרכב שעליו ינהגו במהלך הפעילות המבצעית. נהג המיועד להיות לוחם נמצא במסלול הכשרה אחד, נהג מבצעי נמצא במסלול הכשרה שני, נהג מינהלתי יהיה במסלול משלו ונהג תובלה במסלול ייחודי.

מלבד הכשרת הנהגים עוסקים אנשי ענף הבטיחות בדרכים בצה"ל גם בהכשרת קציני רכב ביחידות השונות ומעניקים להם הכשרה מקצועית על-מנת שכשהנהגים יגיעו ליחידות שלהם תהיה להם כתובת זמינה לפניות מקצועיות. כמו כן הם מכשירים את מפקדי היחידות לנהל מערך בטיחות בדרכים ומתדרכים אותם בנהלים השונים.

"היום הנהגים יודעים שהמפקדים מעורבים בבטיחות בדרכים, בשונה מלפני מספר שנים", ציין סגן אלוף שמיר, "לפני מספר שנים המפקדים לא כל כך עסקו בזה והכנסנו את זה למודעות שלהם דרך הנחיות מפורטות שהגיעו מהצמרת". בשל החשיבות שמייחסים בדרגים הגבוהים בצה"ל לבטיחות בדרכים אושרו תוכניות החינוך לחיילים למניעת תאונות דרכים בצבא ובבית על-ידי הרמטכ"ל וסגנו ואף זכו לאחרונה לתקציבים נכבדים ביחס לשנים הקודמות.

רפורמה בהכשרת נהגים במילואים

לדברי סגן אלוף שמיר, ענף הבטיחות בדרכים נמצא בתחילתו של תהליך הכשרת נהגים גם בשירות המילואים. "הפער במילואים הוא בעיקר פער מיקצועי של הנהגים ופער נוסף הוא ההבדל בסוג הרכב בין הפעם האחרונה שהנהג הגיע למילואים לבין הפעם הנוכחית".

עד תחילת 2008 אמורה להיכנס בצה"ל הוראה שעל פיה נהג מילואים יהיה מחוייב באותם היתרים ובאותם רישיונות כמו נהג סדיר. אם בעבר נהג במילואים היה יכול להתמנות לתפקידו מבלי שנהג כלל ברכב צבאי – יותר זה לא יקרה. בדומה להכשרת נהגים בסדיר, ההכשרה הזאת של נהגי המילואים תהיה על-פי סוג הנהיגה כשנהג לוחם יעשה הכשרה של כארבעה שבועות לקראת סוף השירות הסדיר שלו ועם ההכשרה הזאת יעבור ליחידת המילואים בתור נהג לוחם.

"יחידות שירצו שהאנשים שלהם עדיין ינהגו על כלי הרכב יצטרכו לשלוח אותם למסלול ההכשרה לנהיגה מינהלתית, מסלול של בין שלושה לחמישה ימים על-פי סוג הרכב וסוג המשימות הנדרש", ציין והעיר עוד שהשינוי הזה בהכשרת נהגי המילואים יתפרס על פני שנתיים. "כדי להכיל את זה על כל יחידות המילואים אי אפשר לעשות את זה בשנה אז נעשה את זה בשנתיים".