רוסיה סוחטת את לופטהנזה

רוסיה הסירה זמנית (יום ו', 2.11.07) את האיסור שהטילה חמישה ימים קודם לכן על מטוסי המטען של חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה לעבור בתחום האווירי שלה. המחלוקת בין רוסיה לבין לופטהנזה אילצה את החברה לשנות את נתיבי הטיסה. עלות תוספת הדלק הסתכמה במאות אלפי אירו.

רוסיה דורשת מהחברה הגרמנית להעתיק את נמל הבית שלה באסיה מאסטנה שבקזחסטן לנובוסיבירסק או לקרסנוירסק שבסיביר. אבל לופטהנזה אומרת שהצעד כזה אינו בא בחשבון משום שהתשתית של נמלי התעופה הרוסיים אינה מתאימה לנחיתות והמראות של מטוסיה, בייחוד בתנאי ערפל.

שלטונות התעופה של רוסיה הודיעו כי ההיתר שניתן ללופטהנזה לטוס בשמי רוסיה הוארך עד 15 בנובמבר. לטענתם, הסכימו שלטונות התעופה הגרמניים "לשקול הצעה" שמטוסי מטען של לופטהנזה יעצרו לתדלוק והחלפת צוותים בסיביר בדרכם למדינות אסיה. אבל דובר לופטהנזה, פטר שנקנלייטנר, אמר שאפשרות כזאת אינה עולה כלל על הדעת. "קיבלנו מכתב מממשלת רוסיה שהיא רוצה שלופטהנזה תחליף את נמל הבית", אמר. "זו אינה אלטרנטיבה מבחינתנו".

טקטיקה כוחנית

אסטנה שוכנת כ-1500 קילומטר מקרסנוירסק. הבסיס של החברה הגרמנית בעיר זו הוא השני בגודלו בבסיסי נמלי הבית שלה אחרי נמל האם בפרנקפורט. הוא נפתח בשנה שעברה, לאחר קודם לכן עברו המטוסים דרך פיירבנקס שבאלסקה. לופטהנזה מפעילה מדי שבוע 49 טיסות מטען לאסיה. חסימת שמי רוסיה לטיסות אלה מאריכה מאד את מסלולן. דובר לופטהנזה אמר לשבועון "דר שפיגל" כי החברה שינתה את מסלולי הטיסה ליפן, לסין, לצפון קוריאה ולסינגפור. שינויים אלה עולים לה 280 אלף אירו לשבוע. טיסות הנוסעים לא נפגעו. כמו כן אין חסימת הנתיבים חלה על טיסות המטען של לופטהנזה לרוסיה עצמה.

משרד התחבורה של גרמניה מקיים שיחות עם עמיתיו הרוסיים ומאיים להתלונן על התנהגותם לאיחוד האירופי. מומחים מציינים כי ממשלתו של פוטין אימצה לעצמה טקטיקה כוחנית כדי להשיג את מטרותיה הכלכליות. טקטיקה דומה נקטה רוסיה בסכסוך שלה עם רוסיה על מחיר הגז הטבעי שהיא מספקת לה. האוקראינים סירבו לשלם והרוסים הגיבו מייד בצמצום האספקה, בלא להתחשב בעובדה שהמעשה שיבש את האספקה גם למערב אירופה שהגז עובר אליה באותו צינור.