בקרוב: חובת אזהרה במודעות רכב כמו לסיגריות

האיחוד האירופי מתכוון לחייב את כל יצרני המכוניות להוסיף למודעות הפרסומת למכוניות חדשות אזהרה בדבר ההשפעה שלהן על איכות הסביבה, בנוסח האזהרה שמחייבים בה כיום את יצרני הסיגריות בדבר הסכנה לבריאות המעשן.

חובת האזהרה היא חלק מתוכנית אירופית לצמצם את פליטת הגזים הרעילים מכלי הרכב, לנוכח הימנעותה של תעשיית הרכב לפעול לצמצום כזה מרצון. העיתון טיימס של לונדון מסר (שבת, 20.10.07) כי הפרלמנט האירופי יאשר כנראה את התוכנית ביום ד' (24.10.07).

קנסות כבדים

על-פי התוכנית, ישלמו החברות המייצרות את המכוניות המזהמות ביותר קנסות בסכומים עד 5,000 ליש"ט לכל מכונית חדשה, והכסף שייגבה יועבר לצמצום העלויות של ייצור המכוניות היעילות ביותר. הפרסומות בעיתונים ובכתבי העת יהיו חייבות לייחד לפחות 20% משטחן לפרטים על החיסכון בדלק ועל פליטת גז הפחמן הדו-חמצני. כיום, היצרנים חייבים לפרסם רק באותיות קטנות את מספר הקילומטרים שהמכונית יכולה לנסוע לכל ליטר ונתונים על הפחמן הדו חמצני. הם אינם חייבים להסביר מה פירוש המספרים שהם מפרסמים וגם אינם חייבים למסור נתונים להשוואה.

תוויות בצבעים כמו במקררים

על-פי תוכנית האיחוד האירופי, יהיו הפרסומות למכוניות חייבות לכלול גם תוויות, בצבעים ירוק כהה עד אדום, שיסמנו את רמות פליטת הגזים, בדומה לתוויות המודבקות כיום על מקררים חדשים ועל מכונות כביסה.

ב-1998 הסכימו יצרני הרכב כי 18 מיליון מכוניות חדשות שיימכרו, על-פי התחזית, באירופה בשנת 2008, יפלטו בממוצע לא יותר מ-140 גרם פחמן דו חמצני לקילומטר. בשנה שעברה היה הממוצע 160 גרם לקילומטר, ופליטות הגז ירדו רק ב-0.2% לעומת השנה הקודמת. בשיחות פרטיות היצרנים מודים כי אין כל תקווה שיעמדו במשימה שהסכימו לה.

יצרני המכוניות הגדולות מכשילים

חמישית מפליטות הפחמן הדו חמצני במדינות האיחוד האירופי באה ממכוניות. התחבורה המוטורית גוזלת כ-60% מהדלק הנצרך במדינות אלה.

מתווה התוכנית, כריס דייויס, ציר בריטי בפרלמנט האירופי, אומר כי תעשיית הרכב נוקבת בעלויות ייצור מוגזמות מאוד של כלי רכב יעילים יותר ופחות מזהמים כדי לחמוק מהצעדים שדורשים מהן לנקוט. לדבריו, תעשיית המכוניות הגרמנית עושה הכל כדי להכשיל את הצעדים הללו משום ששולטים בה יצרנים כגון מרצדס וב-מ-וו המתמחים במכוניות גדולות ומזהמות יותר.

ארכה עד 2015

דייויס יזם הצעת פשרה, שלדעתו יתמוך בה הרוב בפרלמנט האירופי, ולפיה תינתן ליצרנים ארכה עד שנת 2015 להשיג ממוצע של 125 גרם לקילומטר במכוניות החדשות. "אני מסכים שעוברות שבע שנים מרגע שמתכננים מכונית עד שהיא מגיעה לקו הייצור. אבל ליעד החדש לא יהיה אפשר להתחכם ויצרנים שלא יעמדו בו ישלמו קנסות", אמר ציר הפרלמנט האירופי לכתב טיימס.

ארגון יצרני וסוחרי הרכב בבריטניה הודיע כי הוא מתנגד לרעיון לכפות מסירת מידע רב יותר במודעות. דובר הארגון אמר כי הפרטים הבסיסיים כבר נמצאים במודעות, ואין שום סיבה לתת עוד נתח לשוחרי איכות הסביבה, משום שממילא יתעלמו רוב הלקוחות ממנו.