הישראלים יאהבו את זה: צ'ק-אין לטיסה בסלולרי

אירגון התעבורה האווירית בינלאומי (IATA) שבסיסו בג'נבה, החליט לאשר לחברות התעופה העולמיות לאפשר לנוסעיהן לבצע בידוק (צ'ק-אין) לטיסה באמצעות הטלפון הסלולרי. האירגון, שבו חברות 240 חברות התעופה המובילות בעולם, קובע את הסטנדרטים הנהוגים בענף העולמי.

האישור מטעם האירגון מתייחס למתן השירות החדש על-ידי אמצעי בר-קוד דו-ממדי. וכך זה יעבוד: חברת התעופה תשגר את הבר-קוד ישירות למכשיר הטלפון הסלולרי של הנוסע, וכן למכשירים אלקטרוניים ניידים אחרים; הנוסע, שכבר עדכן את החברה לגבי המספר הנייד שלו בעת ביצוע ההזמנה, יקבל הודעת טקסט עם הבר-קוד הדו-ממדי, או הוראות כיצד להוריד אותו מהאתר הספציפי.

הבר-קוד שיישמר בנייד יהפוך לכרטיס העלייה למטוס. הדבר יחסוך הן את העמידה בתור המעצבן של עמדת הצ'ק-אין לפני ההגעה למושב המיוחל במטוס, והן את השימוש בכרטיס נייר לאורך כל שלבי הזמנת הטיסה.

"הנוסעים מעוניינים בנוחות של השירות העצמי, לצד ביטול כרטיסי הנייר", אומר מנכ"ל ויו"ר יאט"א, ג'יובאני ביסיניאני, "ואימוץ המהלך יביא ליעילות ולחיסכון גדול בעלויות".

הנהגת הצ'ק-אין בסלולרי נמנעה עד כה בעיקר עקב הטכנולוגיות השונות באיזורים השונים בעולם - והסטנדרט שאישר האירגון הוא בקוד AZTEC ו-DATAMATRIX הנהוג באירופה וצפון-אמריקה, ו-QR המקובל באסיה ובעיקר ביפאן. כל השלושה הם לדברי האירגון טכנולוגיה מוכחת.

יצירת הסטנדרט היא השלב הראשון במהפכה; בחודשים הקרובים יתואם התהליך בין האירגון הבינלאומי לחברות התעופה, כולל לגבי ההנחיות והכללים הקבועים לשימוש באמצעי החדש. בענף התעופה מעריכים, כי עד לשנת 2010 תוטמע כליל טכנולוגיית הבר-קוד, וכי יישום מלא של התהליכים החדשים יחסוך לתעשיית התעופה יותר מ-500 מיליון דולר בשנה.

IATA כולל 240 חברות תעופה, המהוות 94% מכלל הענף. חברות בו גם 4 חברות התעופה המסחריות המבצעות טיסות נוסעים בינלאומית - אל על, סאן-דור, ארקיע וישראייר. בהתחשב בפופולריות העצומה של השימוש בטלפונים הסלולאריים בישראל, ובקוצר הרוח של הנוסע הישראלי הממוצע לנוכח תורים - נראה שהחברות יהיו מחלוצות הנהגת הצ'ק-אין הסלולרי.

צילום: להמריא ללא כרטיס מנייר