מפעל הרכב המהיר באירופה: פורד קלן

מפעל פורד בקלן שבגרמניה בונה כל מכונית "פיאסטה" מתוצרתו תוך 12.6 שעות עבודה. קצב ייצור זה מכתיר אותו בתואר: מפעל המכוניות המהיר ביותר באירופה לשנת 2007. כך מוסר (22.9.07) השבועון הגרמני לענייני רכב "אאוטומובילווכה" בגליונו החדש. כתב העת מצטט מנתוני הסקר השנתי של חברת הייעוץ הבינלאומית "הרבור" שהגיעו לידיו.

בשנים שעברו עמד במקום הראשון במהירות הייצור מפעל המכוניות של ניסאן בעיר סנדרלנד שבאנגליה, המייצר מכוניות "מיקרה".

השיא בייצור רכב קופקטי: טויוטה

בין המכוניות הקומפקטיות, שהגימור שלהן מסובך יותר, קבעה חברת "הרבור" כי מפעל פולקסוואגן המייצר מכוניות גולף בעיר הגרמנית מוזל שיפר את מהירות הייצור מ-33 שעות למכונית (בסוף 2003) ל-31.5 שעות, אך כל זה לא הספיק לו כדי לעמוד בתחרות עם המתחרה טויוטה המייצרת את מכוניות קורולה במפעל הבריטי בברנאסטון. מפעל זה קיצר את זמן הייצור מ-28.8 ל-20.7 שעות.
גם בין מכוניות הבינוניות, ייצור מכוניות טויוטה הוא המהיר ביותר. מהירות הייצור של דגמי "אוונסיס" שופרה מ-33.7 שעות ב-2003 ל-23.7 שעות כיום, לעומת שיפור של מהירות ייצור הפאסאט של פולקסואגן מ-36 שעות ב-2004, ל-32.6 שעות כיום.

ניסאן מורכבת ב-84 תחנות, גולף ב-284

לדברי חברת "הרבור", כי ההתקדמות החשובה ביותר בפריון הייצור היא הפחתת מספר התחנות בפסי הייצור של מפעלי ההרכבה. בתחום זה מוביל בראש מפעל ניסאן "מיקרה" בסנדרלנד שיש 84 תחנות עבודה במפעל ההרכבה. לשם השוואה, במפעל אאודי שבעיר אינגולשטאדט מרכיבים מכוניות A3 ב-271 תחנות, ובמפעל פולקסוואגן בוולפסבורג מרכיבים את מכוניות גולף וגולף פלוס ב-284 תחנות.

הדין וחשבון של חברת הרבור בארה"ב מתפרסם מדי שנה ומופץ לציבור הרחב. לעומת זאת, התוצאות לאירופה מופצות רק למפעלים המשתתפים.