אגד לא הופיעה בפני ועדת סדן

מזכירות אגד החליטה (יום ה', 20.09.07) שלא להופיע בפני ועדת סדן, שמונתה על-ידי שר התחבורה והבטיחות בדרכים, שאול מופז, לצורך בחינת הרפורמה בתחבורה הציבורית.

במכתב ששיגר יו"ר מזכירות אגד, גדעון מזרחי, לשר התחבורה הוא פירט את הנימוקים שהביאו את אגד להימנע מלהופיע בפני הוועדה, על-פי הזימון שקיבלה להיום. לדבריו, החלטת הממשלה לכלול בחוק ההסדרים מתווה חדש לרפורמה בתחבורה הציבורית, הפכה את עבודת הוועדה למיותרת ובלתי אפקטיבית.

בנוסף טוענת מזכירות אגד, כי בחוזה שנחתם בין ממשלת ישראל ואגד בשנת 2006 לתקופה של עשר שנים, נכלל סעיף המחייב את הממשלה להידבר עם אגד על המשך הרפורמה, שהשלב הנוכחי שלה מסתיים בראשית 2009. הצעת חוק ההסדרים מפרה באופן בוטה התחייבות זו של הממשלה.

מזכירות אגד הודיעה כי לא תשלים עם הניסיון לכפות על אגד הסדר חד-צדדי והיא עומדת על קיום ההתחייבות להידברות לצורך הגעה להסכמה הדדית.

ועדת סדן מונתה על-ידי השר מופז בראשית השנה נוכח תחושתו של השר, כי הרפורמה בתחבורה הציבורית במתכונתה הנוכחית כשלה ותוצאותיה דלות. על-פי כתב מינויה, הוועדה נתבקשה להציע מודל חדש לרפורמה אמיתית, שתשפר את כושר התחרות של התחבורה הציבורית מול חלופות אחרות, ותוזיל את עלויותיה הן לנוסע והן לממשלה.

אגד בירך על מינוי הוועדה והתכוון להציע לה הצעה כוללת שתענה על מטרות הרפורמה. לשם כך שכר אגד את חברת "מודלים כלכליים" בניהולו של ד"ר יעקב שיינין וזו נתבקשה להכין לצורך הדיון בוועדה מודל שלם שיסביר כיצד, לפי תפיסת אגד, צריכה להתנהל התחבורה הציבורית בישראל בשנים הבאות, כך שתשרת היטב את הציבור, תהיה יעילה ותהווה חלופה אטרקטיבית לרכב הפרטי.

על אף כל זאת טוענים היום באגד כי "עבודה זו איבדה את ערכה המעשי, כאמור, לנוכח הצעת חוק ההסדרים, הקובע מודל תחרות קטלני ומעוות, שמשמעו חיסול אגד בטווח של שנים אחדות".