''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
27°
ירושלים 22°
חיפה 27°
באר שבע 25°
אילת 30°
מדורים
שימושי PLUS

חוקרי תאונות מישראל יסייעו בחקירת התאונה בפוקט

משרד התחבורה קיבל הזמנה רשמית משלטונות תאילנד לקחת חלק בחקירת התאונה * ארונותיהם של ארבעה מהישראלים שנהרגו השבוע בהתרסקות המטוס בפוקט שבתאילנד הגיעו ארצה בטיסת אל על

דרור מרום
ח' תשרי התשס"ח
חוקרית מארה"ב, בריטניה ואוסטרליה יצאו לפוקט [צילום: AP]
חוקרית מארה"ב, בריטניה ואוסטרליה יצאו לפוקט [צילום: AP] צילום: AP

שר התחבורה והבטיחות בדרכים, שאול מופז, אישר לחוקר התאונות הראשי של משרד התחבורה, יצחק רז, לצאת לתאילנד כדי לקחת חלק בחקירת התרסקות מטוס הנוסעים של חברת התעופה התאילנדית ONE TWO GO. באסון נהרגו 9 ישראלים, לצד 80 הרוגים נוספים שרובם תיירים.

ההחלטה לשלוח את חוקר התאונות הראשי של משרד התחבורה לפוקט התקבלה לאחר ששלטונות התעופה של תאילנד שיגרו הזמנה רשמית. חוקרים נוספים, כולל ממינהל חקירת תאונות התחבורה בארה"ב (NTSB) הקובע את החקיקה העולמית בתחום, משתתפים בחקירה, וכן מבריטניה ואוסטרליה, שאזרחיהן היו בין נוסעי המטוס התאילנדי שהתרסק משתתפים אף הם בחקירת התאונה.

אמנת התעופה הבינלאומית מקנה לכל מדינה שאזרחיה נפגעו בתאונה אווירית זכות להשתתף בחקירה, במעמד של משקיף ולקבל כל מידע הנאסף על-ידי ועדת החקירה.

במשרד התחבורה טוענים כי להשתתפותה של ישראל בחקירה יש יתרונות מעשיים של לימוד וקבלת מידע מלא ומעודכן על החקירה, זאת לצד השפעה על איכות החקירה ומהמנותה.

מחקירה ראשונית של האסון האווירי בתאילנד עולה כי טעות אנוש גרמה להתרסקות המטוס. טייס המטוס שהתרסק הוזהר מפני אפשרות לרוחות מסוכנות ותנאי מזג אוויר קשים בשדה התעופה אך החליט לנחות בכל מקרה, כך אמרו גורמים רשמיים ברשויות התעופה.

תמליל של השיחה בין הטייס ומגדל הפיקוח חושף כי גורמים במגדל אמרו לטייס כי הוא מתקרב לשינוי בכיוון הרוח, במהירות או בכיוון, אשר עלול לגרום לאיבוד שליטה במטוס. המילה האחרונה שהספיק הטייס לומר היא "נוחת". כך דיווחה סוכנות הידיעות AP.

עם זאת, מומחי תעופה אמרו כי ישנה אפשרות כי הטייס ניסה לבטל את הנחיתה כי ככל הנראה לא ראה את המסלול, אך המטוס כבר היה נמוך מדי. "הוא נפגע משינוי ברוח או מרוחות חזקות ולא היה לו זמן לפעול", כך אמר מומחה תעופה טום בלנטין ל-AP, והוסיף כי השאלה האמיתית עשויה להיות האם הגורמים על הקרקע היו צריכים לאפשר את ניסיונות הנחיתה בתנאים קשים כאלה.

בכיר במשרד התחבורה של תאילנד אמר כי כמחצית מהרכיבים שהיו אמורים להתריע מפני רוח הפכפכה בנמל התעופה של פוקט לא תפקדו בשעת התאונה האווירית הקשה, שבה נספו 89 בני אדם לאחר שמטוס הנוסעים התרסק בעת הנחיתה.

נשיא חברת התעופה צוטט מוקדם יותר כשאמר כי השינוי ברוח עשוי להיות הגורם להתרסקות אך גשמים עזים בפוקט בזמן התאונה גם הם תרמו כנראה לאסון. שר התחבורה של תאילנד אמר כי מוקדם לדעת מה היתה הסיבה להתרסקות.

הבוקר זוהתה בוודאות גופתה של רחל טופאן, בת 22 מירושלים, שנהרגה באסון התרסקות המטוס בפוקט. בכך השלימו אנשי יחידת הזיהוי הפלילי של המשטרה את זיהוין של כל גופות הישראלים שנהרגו באסון. ארונותיהם של ארבעה מהישראלים שנהרגו השבוע בהתרסקות המטוס בפוקט שבתאילנד הגיעו ארצה בטיסת אל על.

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה