ההסתדרות וארקיע הסדירו את הסכסוך בחברה

ההסתדרות, ועדי העובדים והנהלת ארקיע, הגיעו להסכמות בכל הנושאים שהיו במחלוקת והביאו לסיום סכסוך העבודה בחברה. ההסתדרות והנהלת ארקיע מעריכים כי במהלך הימים הקרובים ייחתם הסכם קיבוצי בין הצדדים.

במסגרת ההסכמות נקבע, כי בפעם הראשונה בחברה יועסקו כל הטייסים במסגרת הסכם קיבוצי - וכי הטייסים שהיו בחוזים אישיים יעברו להסכם קיבוצי. בכך למעשה נפתרה המחלוקת העיקרית בין ההסתדרות העובדים והנהלת החברה.

לדברי יו"ר ארגון התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי: מדובר "בהסכם מצוין לעובדים, המעגן את עובדי ארקיע בהסכמים קיבוציים, ומתגמל את העובדים בצורה ראויה ומכובדת".

גם נציג הבעלים בארקיע, גדי טפר, בירך על ההסכמות עם ההסתדרות וציין: "יש לנו עובדים מסורים ומצוינים בארקיע. ההנהלה שמחה על ההבנות שהושגו בינינו לבין העובדים ורואה בהסכם מנוף לצמיחת החברה והעובדים גם יחד לטובת לקוחותינו הנוסעים".

ההסתדרות הכריזה בתחילת אוגוסט על סכסוך עבודה בארקיע, לראשונה ב-25 השנים האחרונות. עם ההכרזה התעורר בהנהלת החברה, הנמצאת בשליטת האחים נקש, החשש כי השבתת פעילות החברה - או אף שיבושים, עלולה לגרום לבריחת נוסעים לחברות מתחרות בקווים הפנימיים והבינלאומיים.

הוועדה לתיאום וביצוע של האגף לאיגוד מקצועי אישרה את הסכסוך, ויו"ר ארגון עובדי התחבורה בהסתדרות אמר אז כי "הוא מקווה שעתה תכנס ההנהלה למו"מ רציני עם ההסתדרות והעובדים כדי שההסתדרות לא תצטרך להפעיל צעדים ארגוניים.

ההסתדרות והעובדים בארקיע טענו כי מזה תקופה ארוכה מתקיימת סחבת מכוונת מצד הנהלת ארקיע בכל הקשור לקיום הסכמים מול עובדיה, לרבות ביטול חד-צדדי של נוהגים ומנהגים ששימורם עוגן בהסכמים.

בארקיע מועסקים 615 עובדים, שרובם בהסכמים קיבוציים וחלקם בחוזים אישיים. החברה הופרטה על-ידי המדינה בתחילת שנות ה-80, משפחת בורוביץ רכשה 75% מהחברה והעובדים קיבלו 25% מהבעלות. בשנת 2005, כשרכשה משפחת בורוביץ את אל-על הועברה הבעלות על ארקיע למשפחת נקש, ששולטת כיום ב-70% מהחברה לעומת העובדים ששולטים ב-30%.

עד לשנת 2006 היו יחסי העבודה בחברה תקינים, אך מאז העברת הבעלות בחברה למשפחת נקש הדרדרו יחסי העבודה וההנהלה עושה כל שביכולתה, לדברי ההסתדרות, כדי לפגוע בעובדים. יש לציין כי בהסכם העברת הבעלות בין בורוביץ לנקש נקבע כי כל ההסכמים והנוהגים שהיו בחברה יישמרו. ההסכם קובע כי החברה תאפשר לעובדים המועסקים בחוזה אישי לעבור להסכם קיבוצי אם יחפצו בכך. ועדי העובדים ביקשו לעבור להסכמים קיבוציים וההנהלה היתה אמורה לבצע את ההעברה כבר בחודש אפריל השנה, אולם טרם מימשה את התחייבותה.

הנהלת ארקיע טענה אז כי אין סיבה לסכסוך עבודה, ולא ברור לה "מדוע מיהרו נציגי הועד וההסתדרות להכריז על סכסוך עבודה - שכן קיימת הידברות ממושכת ורצופה בין הצדדים על בסיס צורך של החברה להתקיים בתחום בתחרות הקשה בה מצויה החברה".