שרי ממשלת ישראל ייסעו במכוניות מדגם אאודי או סקודה - לפי בחירתם האישית. לאחר תהליך ארוך שנמשך למעלה משנה וחצי, ולווה בהליכים משפטיים, הסתיים שלב בחירת רכבי-השרד לשרי ממשלת ישראל.
ועדת המכרזים במינהל הרכש הממשלתי, בראשות רו"ח ליאור אגאי, אישרה את בחירת דגמי הרכב שזכו: התקבלה הצעת חברת צ'מפיון-מוטורס לרכב מתוצרת חברת אאודי, מהדגם A6 - בעל מנוע בנזין בנפח של 2.4 ליטר, והתקבלה הצעת חברת צ'מפיון-סקוקאר לרכב מתוצרת חברת סקודה, מדגם "סופרב" - בעל מנוע בנזין בנפח של 2.8 ליטר.
לראשונה מזה שנים רבות ייפרדו השרים מרכבי הוולוו, שליוו אותם במשך תקופה ארוכה. שתי ההצעות נבחרו, לאחר בחינות ובדיקות של צוות מקצועי, מתוך 11 הצעות של דגמים שניגשו למכרז. לראשונה נערך המכרז בשיטה שונה מבעבר, ובשני שלבים. בשלב המוקדם נערך מכרז לדגמי הרכב העומדים בתנאי המכרז - ולאחריו נערך מכרז לשירותי תחזוקה על-מנת להעניק הזדמנות למוסכים נוספים העונים על מפרט השירות.
ההצעות שזכו נבחנו ונבחרו לאחר שקלול איכות ומחיר דגמי הרכבים ושירותי התחזוקה למשך תקופת ההתקשרות. בעקבות עתירה שהוגשה נגד המדינה וההליכים המשפטיים בגינה, התעכב הליך מכרז רכבי שרד לשרים למעלה משנה וחצי. מינהל הרכב הממשלתי מסר כי עם בחירת הזוכים, ירכוש באופן מיידי כ-15 כלי רכב לשרים ולנושאי משרות שלטוניות בכירות הרשאים לבחור אחד מכלי הרכב שנבחרו במכרז.
הצעות המחיר היו נמוכות
מספר ההצעות שהוגשו במכרז נחשב לגבוה ביחס למכרזים קודמים לאספקת רכבי שרד. המכרז נחשב ליוקרתי מאוד בעולם הרכב, בשל המוניטין הטמון באספקת רכבי השרד לשרי הממשלה. הצעות המחיר שהוגשו היו נמוכות בעשרות אחוזים ממחירי המחירון של החברות ואף ביחס למחירים שהושגו במכרז הקודם.
בבדיקת איכות ההצעות ניתן דגש לנושא בטיחות הרכב כמקובל ברכבים ברמת אבזור דומה. בכלי הרכב שזכו במכרז מותקנים אמצעי בטיחות מהמתקדמים בעולם, ביניהם 6 כריות אויר, מערכת בקרת אחיזה אלקטרונית (ESP) ועוד.
החשב הכללי, ד"ר ירון זליכה, מסר כי המיכרז "השיג את מטרותיו": אספקת רכבים ברמה נאותה לשרי הממשלה וחיסכון בשיעור של עשרות אחוזים בעלויות הרכישה והתחזוקה. אגאי מסר כי מינהל הרכש הממשלתי "התמודד בהצלחה עם המורכבות של פיצול המכרז לשני מכרזים נפרדים. למרות הקושי בדבר, מודל המכרז שגובש הבטיח את זכיית ההצעה המשוקללת הטובה ביותר".
בשלב השני במיכרז התמודדו 11 חברות, וניתן דגש מרכזי על נושא בטיחות הרכב, כפי שמקובל בכלי-רכב ברמת איבזור דומה. בשיקלול ציון האיכות ניתן משקל של 50% לנושא הבטיחות, 25% לנושא היציבות והיתר לנושא הנדסת האנוש. ציון האיכות המינימלי שנדרש לצורך המעבר לשלב השני במיכרז נקבע על 80 נקודות.
הזוכים במכרז יספקו כ-20 כלי-רכב שישמשו את שרי ממשלת ישראל בשנים הקרובות. הם ניצחו את חברת יוניברסל-מוטורס עם קדילאק-CTS; הצעת אותה החברה לביואיק לוצרן; חברת קמור עם ה-BMW 523; חברת דוד לובינסקי עם פיג'ו 607; חברת מאיר עם וולבו S-80; כלמוביל עם יונדאיAZERA ; הצעת אותה החברה עם סקודה סופרב בגרסת הבנזין, והצעת כלמוביל עם מרצדס E-230.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה