האוצר חתם על עסקת הנתיב המהיר לתל אביב

משרד האוצר חתם (יום ג', 21.08.07) רשמית על עסקת הנתיב המהיר בכניסה לתל אביב. הזכיינית התחייבה מצידה לסיים את הפרויקט בתוך 30 חודשים.

לאחר שחברת דירוג הפרויקטים מעלות, העניקה לפרויקט דירוג בגובה A+, יצא לדרך פרויקט הנתיב המהיר לתל אביב. בהתאם לחוזה, מתחייבת מדינת ישראל למסור את הקרקע לזכיין, חברת שפיר נתיב מהיר, בתוך 30 יום ממועד החתימה. הדירוג הגבוה לפרויקט היה תנאי מקדים שהעמידו המממנים להשתתפותם, מכיוון שהוא מעיד על סיכויים גבוהים להשלמתו ולרווחיות.

פרויקט הנתיב המהיר לתל אביב, נאמד בהקף של כ-550 מיליון שקל, והוא ינוהל באופן ייחודי ככביש אגרה דינמית. מדובר בהמצאה ישראלית ייחודית לכביש אגרה, כאשר גובה האגרה בו ישתנה בהתאם לעומס בכבישים האלטרנטיביים. כחלק מהפרויקט יוקם באזור שפירים מתחם "חנה וסע", שממנו ייצאו הסעים - שאטלים - לכיוון תל אביב ובחזרה, ללא תשלום.

כ-480 מיליון שקל מהקף העסקה ימומנו על-ידי בנק לאומי וחברת מגדל, ועל-פי החוזה, בשלב זה תממן מגדל כ-75% מסכום המימון ואילו כ-25% ימומן על-ידי בנק לאומי. בשלב מאוחר יותר ייתכן ויצטרפו למימון גופים נוספים.

עסקת הנתיב המהיר מצטרפת לפרויקטים כמו כביש 6, מתקן ההתפלה באשקלון, כביש 431, והרכבת הקלה, שיבוצעו בארץ בשיטת ה-B.O.T, לפיה בעוד ניהול ומימון הפרויקט מתבצעים באמצעות הסקטור הפרטי, התשתית המוקמת נשמרת בידיים ציבוריות.

בחודש יוני האחרון הוכרזה מדינת ישראל בוועדה הכלכלית של האו"ם שהתקיימה בישראל ביוזמת המומחה הבינלאומי בתחום מימון פרויקטים, עו"ד יהודה רוה, כמובילה עולמית בבניית פרויקטים של תשתיות בשיטה המשלבת בין הסקטור הפרטי לסקטור הציבורי.

בחתימת העסקה נכחו מטעם המדינה, החשב הכללי, ד"ר ירון זליכה, נציגי בנק לאומי וחברת שפיר נתיב מהיר. בתחילת השבוע נחתמה הסגירה הפיננסית של מימון העסקה בגובה 480 מיליון שקל, בין המממנים לזכיין.