חברת דלק מוטורס, ייבואנית מכוניות מזדה (ופורד) חזרה לראש טבלת מסירות הרכב החדש בארץ, עם 11,897 מסירות של מכוניות, בעיקר מדגם 323 – הצפוי לפנות בקרוב את מקומו לדגם מחליף.
כך עולה מדו"ח מסירות הרכב החדש לפי מותגים, שנערך על-ידי איגוד ייבואני הרכב בישראל.
במקום השני ניצבת טויוטה (יוניון מוטורס) עם 9,637 מסירות ובמקום השלישי פיז'ו (לובינסקי) עם 8,358 מסירות.
בחודשים ינואר-ספטמבר נמסרו בישראל 94,477 כלי רכב - ירידה של קרוב ל- 18% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
מסירות כלי הרכב הפרטיים הסתכמו ב-75,725 יחידות, ומסירות כלי הרכב המסחריים הסתכמו ב- 18,752 יחידות.
מזדה סבלה מירידה של 4% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, בעוד שטויוטה נהנתה מעלייה של 18%.
פיז'ו רשמה גם היא עלייה של 13%, ובמקום הרביעי רנו עם 7,711 מסירות - נתון המבטא ירידה של 21%.
במקום החמישי ניצבת פולקסוואגן עם 6,677 מסירות - ירידה של כ- 48% (!) לעומת השנה שעברה. בהמשך - הפתעה גרמנית הפוכה.
הפילוח למדינות הייצור מצביע השנה על ירידה בנתח השוק של המותגים מתוצרת קוריאה, מ-10% ל-6%.
מסירות המותגים מתוצרת תאילנד ירדו מ-3.1% ל-1.4%.
סיטרואן עם 5,930 מכוניות, שמרה על כוחה, פורד עם 4,901 מכוניות מצפה להפסקת ייצור המזדה המכונה "לנטיס", מה שיסב את ציי הרכב הגדולים למכונית השנה הבאה – הפוקוס בגירסת הסדאן - 4 דלתות, העגומה למראה (יחסית להאצ' באק המצודדת).
פיאט עם 4,183 מכוניות רשמה עלייה מזערית יחסית לשנה שעברה, לקנאת יתר ייבואני החברה האיטלקית שבצרות.
יונדאי – 3,781 – קיצוץ מרשים לעומת השנה שעברה, ממנו, כך מקווים, יציל הגץ החדש.
למיצובישי, חברת האחות מבית כלמוביל שצללה ל- 3,478 מכוניות לעומת כחמשת אלפים אשתקד, אין כרגע קלף מנצח העשוי לחלצה מהמשבר.
הונדה עם 3,407 שמרה על כוחה היחסי, סובארו עם 2,825 ממשיכה לדשדש, ניסאן עם 2,462 מקווה לזמנים טובים יותר, איסוזו עם 2,251 גי'פים יקרים עושה יחסית לא רע, אופל עם 2,007 מכוניות גרמניות ידעה זמנים טובים יותר, סקודה עם 1,875 משתפרת לאט ובטוח – אכותית ומספרית, סיאט עם 1,696 לא זוכה ליחס המתאים, וולוו עם 1,119 יציבה כתמיד.
ההמשך: ב.מ.וו עם 784 מכוניות יוקרה (לעומת 566 בתקופה המקבילה אשתקד) מוכיחה כי יש עדיין כסף לשכבות מסוימות מאוד בארץ.
מרצדס המתחרה מכרה רק 633 מכוניות יוקרה גרמניות (לעומת 948 ב-9 החודשים הראשונים של 2001), מוכיחה בזאת כי לגורם האנושי השפעה משמעותית על מכירת הרכב בישראל.
דייהו ירדה מ-2,379 ל-551, אך אינה מופיעה בכותרת שכן אין היא אשמה.
לקרייזלר (273 במקום 510), תבוא ישועה עם דיגמי 2003 המתמהמהים, מה עוד שיש באמת למה לחכות במיגוון דגמיה המחודשים.
רובר 185 במקום 281, אלפא 150 במקום 252, יגואר – תיקו 45, סאאב 22 לעומת 31, וגם פורשה, ראה זה פלא – תיקו 8.
UMI מסרה 5 קדילאקים ב-9 החודשים הראשונים של 2002, לעומת 15 בתקופה המקבילה אשתקד.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה