תכנית להפרטת נימלי הים בישראל

משרד התחבורה ורשות הנמלים והרכבות - הנתונה בסמכותו, מנסים לצאת היום בהליך לקראת הפיכתם של נמלי חיפה, אשדוד ואילת לחברות עצמאיות אשר אמורות להתחרות ביניהן.

על-פי התוכנית תפעל רשות הנמלים והרכבות להקמת שלוש חברות בת נפרדות שיפעלו כחברות עצמאיות: חברה אחת תכלול את נמל אשדוד ונמל היובל, חברה נוספת תכלול את נמל חיפה ונמל הכרמל וחברה שלישית את נמל אילת.

תוכניתו של השר סנה להקמת חברות בת נפרדות, שאושרה בממשלה, מבטלת החלטת ממשלה קודמת להפריט חלק מנמלי אשדוד וחיפה ולהפעילם בשיטת ( B.O.T (Build Oparate Transfer בה היזם מממן, בונה ומתפעל את הפרויקט ומחזירו למדינה לאחר תקופת זיכיון של כ-30 שנה.

תכליתה של החלטת הממשלה הקודמת שישומה נכשל הייתה ליצור תחרות בנמלים באותו איזור גיאוגרפי, כך שנמל אשדוד יתחרה בנמל היובל הניבנה בסמיכות אליו ואילו נמל חיפה יתחרה בנמל הכרמל שמתוכנן להבנות בצמוד אליו.

שר התחבורה ציין כי ברפורמה הושקעה מחשבה רבה. לדבריו, לא מדובר בפתרון פוליטי אלא בפתרון כלכלי אופטימלי ומציאותי שיבטיח תחרות נכונה בין הנמלים. "התהליך יצא לדרך ואיש לא יעצור אותו. אני מקווה שכולם יבינו שהרפורמה היא לטובת המשתמשים ולתועלת המשק כולו", הוסיף סנה.

מנכ"ל רשות הנמלים והרכבות, עמוס רון ציין כי תהליך תיאגוד הנמלים יבוצע תוך שקיפות מלאה ושיתוף העובדים. רון מינה את מנכ"ל משרד ראש הממשלה לשעבר, יוסי קוציק מונה כיועץ לקידום הרפורמה.

רשות הנמלים והרכבות תקיים היום (ב', 21.10.2002) יום עיון ראשון בנושא תיאגוד הנמלים בקיסריה, בהשתתפות שר התחבורה. במסגרת יום העיון יערך דיון בנושאים הנוגעים למבנה רשות הנמלים והרכבות ויוצגו יעדי הרפורמה בנמלים עליהם החליטה הממשלה.