השר בנימין (פואד) בן-אליעזר חתם בשבוע שעבר על צו המורה על הפסקת ייצור, שיווק ושימוש בבנזין 96 אוקטן. הצו הותקן בידי שר התשתיות הלאומיות בהתייעצות עם שר התחבורה, שאול מופז, לפי סמכותו בחוק הפעלת רכב (מנועים ודלק), התשכ"א - 1961, לאחר קיום חובת התייעצות עם שר התחבורה.
בבסיס הצו עומדת העובדה שאוקטן 96 משמש רכבים ששנת הייצור שלהם היא עד 94'. מדובר על כ-10% מכלל הרכבים. אף על-פי שמדובר בכמות רכבים מצומצמת יחסית, הרי שהדלק עצמו תופס נפח (מיכול). הפחתת או הפסקת השימוש בדלק מסוג 96 אוקטן תפתור את בעיית המיכול, כלומר - תפנה מיכלים לאחסון, באופן שניתן יהיה להכניס במקומו את הדלקים החדשים, שהינם פחות מזהמים ויותר ידידותיים לסביבה.
הפרת הצו הינה פלילית, ולפיכך הוא טעון אישור ועדה מוועדת הכלכלה של הכנסת. לאחר חתימת שר התשתיות הלאומיות על הצו, הוא הועבר לדיון ולאישור ועדת הכלכלה, שם הוא נמצא נכון למועד זה.
הצו כולל הוראות שנועדו לסייע לבעלי רכב הצורכים בנזין 96, ובפרט מחייב מכירה של תוסף המהווה תחליף ליכולת הסיכה של בנזין 96 הנמכר כיום בתחנות. בקרוב, ייצא משרד התשתיות הלאומיות במסע פרסום בעניין, על-מנת לידע את הציבור באשר למהלך המוצע.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה