קונים רכב יד שניה? קבלו 20 אחוז הנחה

אם אתם מחפשים רכב משומש רצוי שתרכשו מכונס נכסים או מהוצאה לפועל. זאת מכיוון ששיעור ההנחה הממוצעת ממחיר המחירון במכירת רכבים מבעלות פרטית עומדת במקומות הללו על 20%.

נתון זה ונוספים עולים מסקירה שביצע עופר בכר משלוחת אוניברסיטת דרבי לגבי 210 מכוניות שונות שנמכרו בשנה החולפת על-ידי כונסים והוצל"פ.

בכר ביקר ונכח במכירות סוגי רכב שונים בחניון אי.טי.אם בקריית שאול בתל אביב, בקריית אריה בפתח תקוה, בצומת ביל"ו הסמוך לרחובות, בחיפה באזור הקריות ובאשקלון שבדרום. כל המכוניות שנבדקו לא היו מהשכרה או מליסינג, אינן מכוניות שהיו בשימוש מוסדי של צה"ל או של המשטרה. המחירון עליו התבסס הסטודנט מדרבי היה של לוי יצחק כקנה מידה להשוואות.

הסקירה העלתה גם שכלי רכב בבעלות אנשים פרטיים שנמכרו בגין חובותיהם ואשר היו בעברם בבעלות השכרה או ליסינג במשך שנתיים או יותר, נמכרו בכ-30% מתחת למחירון.

שיעור ההנחה מהמחירון של רכב מיד ראשונה בני שנה-שנתיים עם קילומטראז' נמוך יחסית שנראו כבעלי תחזוקה טובה עמד על 10% אולם מדובר בכלי רכב מעטים - 20 בלבד מתוך 210 הרכבים שנסקרו.

210 המכוניות הפרטיות שנבדקו היו במסגרת מכירות פומביות כאשר ברוב המקרים הקונה מביא עימו למכירה מזומן או שיק בנקאי על סך 10% מהמחיר אותו הוא מתעתד להציע.

בכל הפרסומים לגבי המכירות מצויין במפורש, כי במקרה והקונה יתחרט אחרי שקנה את הרכב, יחולט השיק הבנקאי שמסר לעוה"ד במעמד המכירה. כמו כן, בחלק מהמכירות הפומביות של הכונסים מצוין ש"המכירה כפופה לאישור ראש ההוצאה לפועל". סעיף זה נועד בחלקו להגן על הכינוס (בעל החוב) במידה ונוצר פער חריג בין שווי הרכב במכירה לבין שוויו במחירון המקובל.

אז מה צריך לעשות כשקונים רכב במכירה פומבית?

המסקנות העולות מהסקירה הן שרצוי כצפוי לרכוש רכב פרטי חדש יחסית (שנתיים על הכביש) עם ידע רב על מצבו וקילומטראז' נמוך ולקוות להשיגו בהנחה של למעלה מ-10% מהמחירון. לחילופין, למי שהמעות אינם בשפע ברשותו, יש לשקול לרכוש רכב פרטי בן חמש או שש שנים עם קילומטראז' סביר בהנחה מהותית ולהשקיע בשיפוצו עד 10% משווי הרכישה.

מחיר ההנחה: אי ידיעת מצב הרכב הנמכר

יחד עם זאת להנחה יש מחיר. בחלק גדול מהמכירות הפומביות מציינים הכונסים ש"אין להם מידע ולפיכך אין הם אחראים למצב הרכב הנמכר". בחניון אי.טי.אם בקריית שאול בתל אביב לא מאפשרים לקונים לבדוק את הרכב במכון או במוסך מורשה בעצמם. מצבו הכללי (בעלות, קילומטראז', אוטומט או ידני, שנת ייצור ועוד) נמסר לקהל המתעניינים על-ידי הכונס.

לסטודנט מדרבי שביקש לבחון רכב מסוג "איסוזו רודיאו" 2004 בנזין – נמסר על-ידי נציג בעלי המגרש כי "נתונים נוספים יוצגו על-ידי הכונס בעת המכירה ועליך להביא שיק בנקאי לפקודת הכונס על סך 10% מההצעה שבכוונתך להציע עבור האיסוזו רודיאו". הסטודנט הביא מטעמו מוסכניק ותיק, לפני המכירה, שהניח מהסתכלות בלבד שהרכב לא עבר, לדעתו, תאונות קשות. סביר להניח שקניית האיסוזו תצריך השקעה נוספת שתנוע בין 4000 עד 8000 שקל בטיפול מנוע, תאום והחלפת 2 צמיגים, טסט ועוד. רוב כלי הרכב במכירות צריכים השקעה נוספת.

בדרבי מציינים עוד כי במכירות הפומביות נמצאים סוחרי רכב ומאכערים המקווים להניח יד על רכב חדש יחסית מיד פרטית ולמכור אותו לאחר טיפול זריז במהירות ולגרוף רווח.