ביקורת מבקר המדינה שעסקה בתהליכי רכש והצטיידות ברכבת ישראל חושפת התנהלות בלתי תקינה של הנהלת הרכבת וחריגות קשות מהוראות חוק חובת המכרזים.
הביקורת מעלה כי הנהלת הרכבת הסתמכה על מכרזים ישנים משנות התשיעים לצורך ביצוע רכישות של פריטי ציוד בסכומים הגדולים עד פי שלושה מהסכומים של פריטי הרכישה המקורית והכל תוך חריגה מתקנות חובת המכרזים.
הביקורת חושפת כי הרכבת קיימה מכרז לרכישת רכבות רוכנות (היכולות לנסוע בעיקולים יותר מהר מרכבות אחרות) לקו לירושלים - בלי שבדקה חלופות אחרות ועל אף הערכת מומחים מחו"ל כי קיים ספק אם יש יתרון בהפעלת אותן רכבות.
מתברר, כי הנהלת הרכבת לא הסתפקה בכך ורכשה חלקי חילוף וחומרים מספקים בלי שהתקיימה לגביהם תחרות מחירים.
הביקורת העלתה כי מנכ"ל הרכבת דאז, עמוס עוזני, הוא האחראי להליך המכרז שבוצע, כאמור, בלא שנעשתה לפני כן בדיקה כלכלית יסודית כמתחייב.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה