מנכ"ל משרד התחבורה אמר כי משרדו יקצה השנה 300 מיליון שקלים לתכנון קו רכבת לאילת. רו"ח גדעון סיטרמן אמר את הדברים בביקור שקיים בסוף השבוע בנמל אילת. במהלך הביקור שמע סקירה מקיפה מיו"ר דירקטוריון נמל אילת, עו"ד יאיר חזן, וממנכ"ל נמל אילת, משה מיץ. עוד נפגש סיטרמן עם הנהלת הנמל ונציגות העובדים, ובחן את ההשקעות והפיתוחים העתידיים שצפויים בנמל.
בביקור דנו מיץ וסיטרמן בהשבת קווי מכולות לאילת על-מנת לשמר ולהגדיל את הקף הפעילות בנמל. כמו כן, הציג מנכ"ל חברת הנמל בעיות נוספות העומדות על הפרק כמו סוגיית מעבר חיל הים לשטחי חברת נמל אילת, דבר אשר עלול לבלוע את שטחי אחסנת המכולות ובכך אולי להמיט כליה על הנמל.
לדברי רו"ח גדעון סיטרמן, משרד התחבורה רואה בנמל אילת נמל אסטרטגי ומרוויח. "יש לבחון שוב את הכדאיות של מסילת רכבת במשקפיים של אסטרטגיה לאומית ולא בהכרח בפריזמה כלכלית גרידא", אמר מנכ"ל משרד התחבורה.
מנכ"ל חברת נמל אילת אמר כי המאבק בהחלטת חברת צים טרם הסתיים, וכי הסכנות המרחפות מעל ראשו של הנמל רבות וגדולות. לדברי משה מיץ, "הנמל מהווה עוגן כלכלי בעיר הנשענת על ענף התיירות בלבד, ואנו מקווים כי ייעשה הכל על-מנת לאפשר לנמל להמשיך ולפעול כחברה רווחית. נמשיך לפעול להחזרת קו המכולות לנמל אילת".
לאחרונה פנה מנכ"ל הנמל לשר התחבורה, שאול מופז, בבקשה לקבלת התר לקיום אירועים גדולים במתחם הנמל. חברת נמל אילת פועלת בימים אלו לגבש אסטרטגית פעולה חדשה לנוכח החלטת חברת צים ובין היתר פועלת למיצוי מוקדי הכנסה נוספים כמו השכרת שטחי אחסנה לגורמים שונים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה