אל על - החברה הכי רעשנית

חברת אל על נמצאת בראש רשימת חברות התעופה אשר ביצעו חריגות רעש בשנת 2006. לחובת החברה עומדות 222 המראות חורגות מסף הרעש המותר, שהן 44.5% מכלל חריגות הרעש שבוצעו אשתקד. כך עולה מהדוח השנתי לניטור רעש ומעקב נתיבים המבוצע על-ידי מחלקת איכות הסביבה וקשרי קהילה בחטיבת תכנון והנדסה של רשות שדות התעופה. במקום השני לשנת 2006 נמצא חיל האוויר עם 194 חריגות רעש המהוות 38.9% מכלל החריגות.

בדוח דומה לשנת 2005, נמצאה אל על במקום השני ברשימת החברות החורגות, כאשר נתח החברה היה 38% מכלל החריגות לאותה שנה. חיל האוויר ביצע אז 49% מסך החריגות השנתי לאותה שנה. רוב החריגות של חברת אל על בוצעו על-ידי מטוסי מטען מדגמי B747-200.

הנהלת רשות שדות התעופה פועלת להקמת מנגנון אכיפה בנושא ניטור הרעש במרחב נתב"ג. בשנת 2006 קלטה ועיבדה מערכת הניטור 40,517 המראות מטוסים ביניהם מטוסים פרטיים ומטוסי חיל האוויר. סך ההמראות שרשמו חריגות רעש במערכת הניטור מעל הסף המותר עמד על 499. אחוז החריגה הכללי, בממוצע חודשי, היה 1.3% זאת בדומה לשנת 2005 בה אחוז החריגה הממוצע היה אף הוא 1.3% מכלל הטיסות.

זיהוי המראות חורגות רעש מבוצע באופן פרטני ורציף. מכתב חריגה לכל המראה כזו מיוצר אף הוא באמצעות מערכת הניטור ונשלח לגורם האחראי בחברת התעופה הרלוונטית תוך זמן קצר ובו דרישה לבדיקת האירוע ולהסבר של צוות המטוס לסיבות שגרמו לחריגת הרעש. סך 499 חריגות הרעש בוצעו על-ידי 19 חברות תעופה שונות וחיל האוויר.

בחודשיים הראשונים של 2006 (עד 25 בפברואר), נרשמו חריגות רבות מהרגיל בשל סגירת מסלול ההמראות הראשי של נתב"ג מסלול 26/08 לרגל עבודות שדרוגו. סגירת המסלול גרמה לשינוי בתבנית התפעול המועדפת ולריבוי חריגות הרעש וכן לעומסי רעש זמניים באזורים שבתבנית תפעול רגילה אינם חשים ברעש, כגון: לוד, ראשון לציון והישובים הכפריים שמדרום-מזרח לנמל התעופה בן-גוריון. מנגד, פעילות ממסלול 12 יצרה הקלה משמעותית באקלים רעש המטוסים באזור חולון, בית דגן, חֶמֶד וגנוֹת.