יגואר עלולה להפסיד חצי מיליארד דולר

יגואר, חטיבת מכוניות היוקרה של קונצרן פורד העלמי, עלולה להכריז בסיכום 2002 על הפסד תיפעולי בסך חצי מיליארד דולר. כך הודיע מנהל פורד במסיבת עתונאים שהתקיימה בתערוכת הרכב הבינלאומית הנערכת בימים אלה בפריז.

ההפסד צפוי לסכם את תוצאותיה הכספיות של השנה הנוכחית, עקב החמרה הצפויה להסתמן במהלך הרבעון הקרוב. יגואר הסבירה כי מדובר באבדן הכנסות מתוכננות בדגם ה- XJ החדש (ראה תמונה), שהשקתו התעכבה במגמה להוציא לשוק מוצר מושלם מבחינת איכות הייצור.

היגואר החדשה מדגם XJ עשויה מאלומיניום שהינו קל ולכן בעל יתרונות רבים למשתמש (למשל בתחום החסכון בדלק המתקבל כתוצאה ממשקלה הנמוך של המכונית), אך מסובך מאוד לייצור.

הפסדי יגואר גוברים לנוכח ההטבות הניכרות אשר מעניקים סוחרי המכוניות ללקוחותיהם בארה"ב. לנוכח התחרות הגוברת בשוק המכוניות האמריקני, מתחרים ביניהם הסוחרים על כיסו של הלקוח באמצעות מתן הנחות ותנאי תשלום נוחים, המעיקים על תזרימי המזומנים המועברים ליצרנים.

היגואר החדשה מדגם XJ מיועדת להתחרות בפלג העליון של שוק מכוניות היוקרה האמריקני, מול דגמים אירופים מובילים ובהם האאודי החדשה מדגם 8A העושה אף היא שימוש נירחב באלומיניום.

פורד הפסידה כ-5.5 מיליארד דולר במהלך 2001, אך בדעתה לערוך שידוד מערכות רב שנתי ולהגיע לאיזון קרוב. חטיבת היוקרה אמורה לסייע בהשגת התוצאות המקוות, שכן הרווחיות בה גבוהה. מדובר במותגם הבאים: יגואר, וולוו, אסטון מרטין, ולינקולן.

התוצאות הצפויות טרם הושגו בשלב זה. וולוו אשר נירכשה על-ידי פורד ב-1999 צפוייה למכור השנה כ-20 אלף יחידות פחות מאשר מכרה בשנה הקודמת, וגם לנדר רובר אשר נרכשה בשנת 2,000, עדיין לא הגיעה לריוויות המקווה.

הצגתה של ה – XJ החדשה על במה מסתובבת בלב ביתן יגואר, הינה אחת מהתצוגות שובות העין בתערוכת פריז. המכונית בנוייה אלומיניום מלוטש ובוהק, באופן שהיה נוהג עוד בשנות העשרים. גם אאודי ערכה תצוגה דומה לפני כעשר שנים, והפעם הציגה דגם חתוך של מכונית האלומיניום שמתוצרתה (8A).

ביגואר כמו ביגואר, הצורה החיצונית מצודדת ככל שתהיה במצב סטטי, מתגמדת למול אכויות הנסיעה הדינאמית.