''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
34°
ירושלים 33°
חיפה 33°
באר שבע 36°
אילת 39°
מדורים
שימושי PLUS

תביעה נגד בריטיש אירוו'ייס: הפלאפונים לא הגיעו ארצה

לטענת התובעים, חברת התעופה איבדה פלאפונים שנשלחו ככבודה והם קנו חדשים * החברה התנערה מאחריות והציעה לתובעים 50 אירו לפנים משורת הדין

איריס פרחי
כ"ב אדר התשס"ז
פלאפון
פלאפון

ציון שלומי, ממושב אושרת, ורועי עובד, ממושב עמקא, טסו בחודש אוגוסט אשתקד מלונדון לתל אביב עם חברת התעופה בריטיש אירוו'ייס. עקב המצב הביטחוני לא הורשו הנוסעים להעלות פלאפונים למטוס והשניים הכניסו את הפלאפונים והאוזניות למעטפה ושלחו אותם ארצה בכבודה נפרדת מהמזוודות. כשנחתו בנמל התעופה בן-גוריון גילו שהכבודה עם פלאפונים נעלמה. בחודש דצמבר אשתקד תבעו השניים את חברת התעופה בבית המשפט לתביעות קטנות בתל אביב בסכום של 11,000 שקל. לטענתם, מכשירי הפלאפון הכילו יומן טלפוני ולוח פגישות והם נאלצו לשחזר את הנתונים במשך שבועות.

לדבריהם, מכשירי הפלאפון שאבדו, מסוג נוקיה, והאוזניות נאמדים בסך של 5,500 שקל ועל הנתבעת להשיב לכל אחד מהם את הסכום. השניים שיגרו לחברה מכתב דרישה והוצע להם פיצוי בסך 50 אירו שלא היה מקובל. "הצעת הפיצוי, המגוחכת, של הנתבעת אינה מכסה ולו אוזניה אחת. בלית ברירה נאלצנו לפנות לבית המשפט ולבקש פיצוי גם בגין עוגמת נפש".

חברת בריטיש אירוו'ייס הביעה צער על אי הנוחות שנגרמה בטיפול בכבודה והביעה תקווה שהאירוע לא יישנה. לדבריה, אחריותה לפיצוי בגין איחור ו/או נזק ו/או אובדן כבודה כפופה לאמנות בינלאומיות וביניהן לאמנת ורשה. על-פי אמנת ורשה, במקרה של אובדן, איחור או נזק לכבודה אחריותה מוגבלת ל-25 דולר לקילוגרם מטען. הפיצוי נקבע בהתאם למשקל הכבודה ולא על-פי שווי התכולה. "במקרה דנן משרד התחבורה של בריטניה הוציא הוראה לכל שדות התעופה בבריטניה לפיה לא ניתן לשאת כבודת יד כלשהי למטוס, (מלבד מספר פריטים בודדים שפורטו בהוראה). הוראה זו שונתה מדי יום ביומו לפי רמת הסכנה שנשקפה למטוסים באותה עת עקב התרעת פיגועים".

חברת התעופה הדגישה שלא ניתן היה להתיר לתובעים לעלות למטוס עם טלפונים סלולאריים והם נאלצו לשולחם ככבודה. לדבריה, אין להטיל עליה אחריות למקרה ובמידה וכן אחריותה מוגבלת, בהתאם לאמנת ורשה, לסך של 25 דולר לקילוגרם. "לפנים משורת הדין, וכמחווה של רצון טוב, הצענו פיצוי בסך 25 אירו לכל מכשיר שאבד וסך הכול 50 אירו". החברה הוסיפה שהתובעים יכולים לפנות לחבר הביטוח שביטחה את הנסיעה ולדרוש פיצוי בגין אובדן הכבודה. "המובילים האוויריים אינם יכולים למלא תפקיד של מבטחים, דבר שהיה מייקר את מחירי ההובלה בשיעור ניכר".

פסק הדין יינתן בשבוע הבא.

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה